[Серега 330Ci]

Michele
а вам не кажется, что вы каким то мозгодрочеством занимаетесь ?

Если хочется е46 - то набраться терпения и шерстить интернет/знакомых.

А не я бы добавил, не добавил, а может е90/е60 или ваще е53 дизель, а может е39. .. и тд. ромашка какая то

Тот кто ищет - всегда найдет.

[Тоха]

Серега 330Ci :

Michele
а вам не кажется, что вы каким то мозгодрочеством занимаетесь ?

Если хочется е46 - то набраться терпения и шерстить интернет/знакомых.

А не я бы добавил, не добавил, а может е90/е60 или ваще е53 дизель, а может е39. .. и тд. ромашка какая то

Тот кто ищет - всегда найдет.

Не выгадывай - не прогадаешь.

[NorenRed]

нахрена надо было писать про 3ую машину, типа не сам будешь ремонтировать что ли, тогда бери че свежее, да
а когда будешь брать свою личную 3ую машину мб и сможешь определиться чего хочешь более старое поколение в отличном состоянии, либо ходовой товар хз для чего, покупать авто и уже думать когда и за сколько ты его будешь продавать

тогда автосру в помощь, и все хорошенько посчитай, а то ж ведь можешь и пролететь с 3ей машиной

[Michele]

Серега 330Ci :

Michele
а вам не кажется, что вы каким то мозгодрочеством занимаетесь ?

Если хочется е46 - то набраться терпения и шерстить интернет/знакомых.

А не я бы добавил, не добавил, а может е90/е60 или ваще е53 дизель, а может е39. .. и тд. ромашка какая то

Тот кто ищет - всегда найдет.

Не кажется. Нет у меня знакомых на е46, у всех машинки поновее, и не купе.
Придя на данный форум, увидел, что в хорошем состоянии е46 - крайне мало, даже на Драйве. Цены на приличные экземпляры - явно выше рынка, ибо пересекаются с нормальными экземплярами е92. Объективных причин этому не увидел, в плане надежности 46 кузов не лучше, чем 92, поэтому тут сугубо нравится/не нравится.
Так что помониторю рынок еще, пообщаюсь на Драйве, ибо е92 я всегда купить успею, а вот с е46 не так всё просто.

NorenRed :

нахрена надо было писать про 3ую машину, типа не сам будешь ремонтировать что ли, тогда бери че свежее, да
а когда будешь брать свою личную 3ую машину мб и сможешь определиться чего хочешь более старое поколение в отличном состоянии, либо ходовой товар хз для чего, покупать авто и уже думать когда и за сколько ты его будешь продавать

тогда автосру в помощь, и все хорошенько посчитай, а то ж ведь можешь и пролететь с 3ей машиной

Нахрена писать? Чтоб было понятно, что я - не 20-ти летний нищеброд, у которого только волоски выросли на причинном месте, и знаю, что хочу. Я хочу купить устраивающий меня товар за устраивающую меня стоимость. При этом я не пишу, что хочу идеал за 300 тысяч. Но 700-750 рублей - это более чем адекватная цена за автомобиль в отличном состоянии и без кучи проблем. Те, кто хочет продать е46 - считают иначе. Но это - извечный конфликт интересов продавца и покупателя. Поскольку я смотрю и в сторону е92 кузова (хоть и меньше мне нравится), я попутно для себя и определяю финансовые затраты и целесообразность бюджета на покупку е46 или е92. Т.е. за е92 я готов и лям выложить, уж если не найду себе е46 за устраивающую меня цену. Так понятно? Т.е. я готов заплатить за устраивающий меня авто е46 750 против среднерыночных 450, но явно не готов переплачивать, тк., объективно, е92 современней, безопасней, быстрее, и лично я покупать е46 по цене е92 я не готов, это ж не коллекционный экземпляр, и не раритет. Хотя наткнулся и на одного забавного человека, который за е46 аж 2 ляма хочет. И разве я где-то написал, что уже думаю, за сколько я буду его продавать?

[БМВэшник]

Michele :

Хотя наткнулся и на одного забавного человека, который за е46 аж 2 ляма хочет.

Его случайно не Влад зовут?

[Yan_330]

Странно все как то, тс извини конечно, но тебе заняться не чем, все что можно перебрал с начало связал и запутал итог один наверно будет солярис,
В первую очередь ты должен вообще понимать что машину не новую ищешь а гадать сидя в форуме на плафоне освещения подъезда и советы тут будут от каждого индивидуальные у кого то и е46 не было)
Если ищешь 46 то это должна быть именно она и как ты видишь для себя и понимать что хорошая ухоженная машина в которую вливали бабло не считая так как машину ценили и получали удовольствие от владения ею, она будет стоить дороже чем ушат за 450-500 (у многих это цена за новое купе 3л мкпп на фуле раньше планка была 350) которую купили на последние год ушатывали, масло поменяли если поменяли может и нет просто доливали и выложили как купили а машина то не новая требовала внимания к себе еще при покупке но через год укатывания хозяин понял что это что осталось от е46 просто не осилит восстановить как он думал в идеал при покупке и она снова в продаже. А у тебя может е39 е60 е92 е93. Совет тебе смотри тогда F серию там проблем будет меньше чем е90 как многие тут говорят смотри их а не е46, так F серия не такая старая.

[NorenRed]

Yan_330 :

Странно все как то, тс извини конечно, но тебе заняться не чем, все что можно перебрал с начало связал и запутал итог один наверно будет солярис,
В первую очередь ты должен вообще понимать что машину не новую ищешь а гадать сидя в форуме на плафоне освещения подъезда и советы тут будут от каждого индивидуальные у кого то и е46 не было)
Если ищешь 46 то это должна быть именно она и как ты видишь для себя и понимать что хорошая ухоженная машина в которую вливали бабло не считая так как машину ценили и получали удовольствие от владения ею, она будет стоить дороже чем ушат за 450-500 (у многих это цена за новое купе 3л мкпп на фуле раньше планка была 350) которую купили на последние год ушатывали, масло поменяли если поменяли может и нет просто доливали и выложили как купили а машина то не новая требовала внимания к себе еще при покупке но через год укатывания хозяин понял что это что осталось от е46 просто не осилит восстановить как он думал в идеал при покупке и она снова в продаже. А у тебя может е39 е60 е92 е93. Совет тебе смотри тогда F серию там проблем будет меньше чем е90 как многие тут говорят смотри их а не е46, так F серия не такая старая.

пацан сказал что он не фраер, вопрос исчерпан

[Redracerrr]

Michele, а можно пояснить, в чем причина желания именно МКПП, да еще и 6-ступенчатой? Наваливать на ней как я понимаю, Вы не очень то и собираетесь, раз 335 - это многовато?

[Yan_330]

Michele :

Серега 330Ci :

Michele
а вам не кажется, что вы каким то мозгодрочеством занимаетесь ?

Если хочется е46 - то набраться терпения и шерстить интернет/знакомых.

А не я бы добавил, не добавил, а может е90/е60 или ваще е53 дизель, а может е39. .. и тд. ромашка какая то

Тот кто ищет - всегда найдет.

Не кажется. Нет у меня знакомых на е46, у всех машинки поновее, и не купе.
Придя на данный форум, увидел, что в хорошем состоянии е46 - крайне мало, даже на Драйве. Цены на приличные экземпляры - явно выше рынка, ибо пересекаются с нормальными экземплярами е92. Объективных причин этому не увидел, в плане надежности 46 кузов не лучше, чем 92, поэтому тут сугубо нравится/не нравится.
Так что помониторю рынок еще, пообщаюсь на Драйве, ибо е92 я всегда купить успею, а вот с е46 не так всё просто.

NorenRed :

нахрена надо было писать про 3ую машину, типа не сам будешь ремонтировать что ли, тогда бери че свежее, да
а когда будешь брать свою личную 3ую машину мб и сможешь определиться чего хочешь более старое поколение в отличном состоянии, либо ходовой товар хз для чего, покупать авто и уже думать когда и за сколько ты его будешь продавать

тогда автосру в помощь, и все хорошенько посчитай, а то ж ведь можешь и пролететь с 3ей машиной

Нахрена писать? Чтоб было понятно, что я - не 20-ти летний нищеброд, у которого только волоски выросли на причинном месте, и знаю, что хочу. Я хочу купить устраивающий меня товар за устраивающую меня стоимость. При этом я не пишу, что хочу идеал за 300 тысяч. Но 700-750 рублей - это более чем адекватная цена за автомобиль в отличном состоянии и без кучи проблем. Те, кто хочет продать е46 - считают иначе. Но это - извечный конфликт интересов продавца и покупателя. Поскольку я смотрю и в сторону е92 кузова (хоть и меньше мне нравится), я попутно для себя и определяю финансовые затраты и целесообразность бюджета на покупку е46 или е92. Т.е. за е92 я готов и лям выложить, уж если не найду себе е46 за устраивающую меня цену. Так понятно? Т.е. я готов заплатить за устраивающий меня авто е46 750 против среднерыночных 450, но явно не готов переплачивать, тк., объективно, е92 современней, безопасней, быстрее, и лично я покупать е46 по цене е92 я не готов, это ж не коллекционный экземпляр, и не раритет. Хотя наткнулся и на одного забавного человека, который за е46 аж 2 ляма хочет. И разве я где-то написал, что уже думаю, за сколько я буду его продавать?

Тогда ищи, езди смотри, может будет так посмотришь и все расхочется на всегда е46, и пиши в теме смотрели там тебе подскажут конкретно по машине и фото, а так все это выглядит в пустословие, тот кто хочет ищет и найдет

[сarlsson]

Я уже потерял нить нашей беседы

[Icar]

сarlsson :

Я уже потерял нить нашей беседы

[Michele]

Yan_330 :

Странно все как то, тс извини конечно, но тебе заняться не чем, все что можно перебрал с начало связал и запутал итог один наверно будет солярис,
В первую очередь ты должен вообще понимать что машину не новую ищешь а гадать сидя в форуме на плафоне освещения подъезда и советы тут будут от каждого индивидуальные у кого то и е46 не было)
Если ищешь 46 то это должна быть именно она и как ты видишь для себя и понимать что хорошая ухоженная машина в которую вливали бабло не считая так как машину ценили и получали удовольствие от владения ею, она будет стоить дороже чем ушат за 450-500 (у многих это цена за новое купе 3л мкпп на фуле раньше планка была 350) которую купили на последние год ушатывали, масло поменяли если поменяли может и нет просто доливали и выложили как купили а машина то не новая требовала внимания к себе еще при покупке но через год укатывания хозяин понял что это что осталось от е46 просто не осилит восстановить как он думал в идеал при покупке и она снова в продаже. А у тебя может е39 е60 е92 е93. Совет тебе смотри тогда F серию там проблем будет меньше чем е90 как многие тут говорят смотри их а не е46, так F серия не такая старая.

F-серия с 6 цилиндрами - это только 335. Получается небюджетно, да и смысла в такой трате денег я не вижу. А 4 цилиндра - ну как-то это не BMW. Да и седан мне не нужен, ибо для поездки всей семьей есть другая машина, а купе 4 серии мне не нравится в принципе.
Короч, ситуацию понял, цены +/- тоже, проблемы и особенности также понятны. Помониторю рынок, мне не горит.

[Yan_330]

Michele :

Yan_330 :

Странно все как то, тс извини конечно, но тебе заняться не чем, все что можно перебрал с начало связал и запутал итог один наверно будет солярис,
В первую очередь ты должен вообще понимать что машину не новую ищешь а гадать сидя в форуме на плафоне освещения подъезда и советы тут будут от каждого индивидуальные у кого то и е46 не было)
Если ищешь 46 то это должна быть именно она и как ты видишь для себя и понимать что хорошая ухоженная машина в которую вливали бабло не считая так как машину ценили и получали удовольствие от владения ею, она будет стоить дороже чем ушат за 450-500 (у многих это цена за новое купе 3л мкпп на фуле раньше планка была 350) которую купили на последние год ушатывали, масло поменяли если поменяли может и нет просто доливали и выложили как купили а машина то не новая требовала внимания к себе еще при покупке но через год укатывания хозяин понял что это что осталось от е46 просто не осилит восстановить как он думал в идеал при покупке и она снова в продаже. А у тебя может е39 е60 е92 е93. Совет тебе смотри тогда F серию там проблем будет меньше чем е90 как многие тут говорят смотри их а не е46, так F серия не такая старая.

F-серия с 6 цилиндрами - это только 335. Получается небюджетно, да и смысла в такой трате денег я не вижу. А 4 цилиндра - ну как-то это не BMW. Да и седан мне не нужен, ибо для поездки всей семьей есть другая машина, а купе 4 серии мне не нравится в принципе.
Короч, ситуацию понял, цены +/- тоже, проблемы и особенности также понятны. Помониторю рынок, мне не горит.

Мониторь хорошие варианты быстро как правило уходят, а варианты с драйва я думаю будут как раз одни из самых дорогих и не всегда в идеале, кто то работает 6 дней в неделю и не когда ему вести на форуме бортовик и драйве, так что на драйв ориентироваться не всегда можно, тут можно о многом говорить даже банально как и кем и чем обслуживал, к великому сожалению криворуких мастеров много.

[Michele]

Redracerrr :

Michele, а можно пояснить, в чем причина желания именно МКПП, да еще и 6-ступенчатой? Наваливать на ней как я понимаю, Вы не очень то и собираетесь, раз 335 - это многовато?

Просто скучаю по механике, тем более, что BMW, да еще 3 серия купе и 6 цилиндров - это в принципе только механика. Я ж не девочка, по пробкам мне есть на чем ездить и с автоматом. А купе хочу, чтоб пару-тройку раз в неделю прокатиться, послушать 6 баварских цилиндров, и самому управлять авто, в том числе с помощью механики, автоматы нынче шибко умные пошли. Наваливать - понятие растяжимое. 330 в е46 кузове вполне достаточно для динамичной и адекватной езды, старты с места и максималка меня не интересуют, а вот траекторная езда в затяжных пологих поворотах или контролируемый занос в поворотах покруче - это вот ближе к теме. На кроссовере таким заниматься как-то несолидно, да и тяжелая тушка для этого, а вот купе - самое то.

[Redracerrr]

Michele :

Redracerrr :

Michele, а можно пояснить, в чем причина желания именно МКПП, да еще и 6-ступенчатой? Наваливать на ней как я понимаю, Вы не очень то и собираетесь, раз 335 - это многовато?

Просто скучаю по механике, тем более, что BMW, да еще 3 серия купе и 6 цилиндров - это в принципе только механика. Я ж не девочка, по пробкам мне есть на чем ездить и с автоматом. А купе хочу, чтоб пару-тройку раз в неделю прокатиться, послушать 6 баварских цилиндров, и самому управлять авто, в том числе с помощью механики, автоматы нынче шибко умные пошли. Наваливать - понятие растяжимое. 330 в е46 кузове вполне достаточно для динамичной и адекватной езды, старты с места и максималка меня не интересуют, а вот траекторная езда в затяжных пологих поворотах или контролируемый занос в поворотах покруче - это вот ближе к теме. На кроссовере таким заниматься как-то несолидно, да и тяжелая тушка для этого, а вот купе - самое то.

Расскажите, где в России так можно ездить, кроме MRW? C удовольствием туда приеду

[butch]

Redracerrr

[RomanK]

Redracerrr :

Расскажите, где в России так можно ездить, кроме MRW? C удовольствием туда приеду

Москва/Питер

[Michele]

В окрестностях Краснодара можно, там недалеко предгорья, дорожки узкие, но относительно ровные, да и дорога к побережью тоже позволяет. Я ведь не о гоночных скоростях говорю, а о простой езде в кайф по довольно пустым дорожкам. Безусловно, на дорогах с приличным траффиком такая езда не практикуется.

[Icar]

Redracerrr :

Расскажите, где в России так можно ездить, кроме MRW? C удовольствием туда приеду

http://fortgrozny.ru/ Redracerrr

[Скорость]

Redracerrr :

Michele :

Redracerrr :

Michele, а можно пояснить, в чем причина желания именно МКПП, да еще и 6-ступенчатой? Наваливать на ней как я понимаю, Вы не очень то и собираетесь, раз 335 - это многовато?

Просто скучаю по механике, тем более, что BMW, да еще 3 серия купе и 6 цилиндров - это в принципе только механика. Я ж не девочка, по пробкам мне есть на чем ездить и с автоматом. А купе хочу, чтоб пару-тройку раз в неделю прокатиться, послушать 6 баварских цилиндров, и самому управлять авто, в том числе с помощью механики, автоматы нынче шибко умные пошли. Наваливать - понятие растяжимое. 330 в е46 кузове вполне достаточно для динамичной и адекватной езды, старты с места и максималка меня не интересуют, а вот траекторная езда в затяжных пологих поворотах или контролируемый занос в поворотах покруче - это вот ближе к теме. На кроссовере таким заниматься как-то несолидно, да и тяжелая тушка для этого, а вот купе - самое то.

Расскажите, где в России так можно ездить, кроме MRW? C удовольствием туда приеду

Че пристал со своим автоматом , человек единения с автомобилем хочет, хочет сам авто управлять, получать от этого удовольствие .
Да полно мест где так можно ездить, В Ростовской обл. много мест таких например.

[Скорость]

А мне подход автора нравиться, надеюсь он не разменяется и не возьмет эту попсовую Е92

[RuS1k]

У нас есть еще отличные е46 купе, с пробегом +-100 тыс, с живым кузовом, салоном, запахом БМВ внутри и полным набором бортовой документации
Но это 316-318, 2005-2006 годов.
Как по мне то целехонький кузов и салон, не знавшие ремонтов, перекрасов и наших мастеров важнее типо "едущего" двигателя, тем более ТС пишет что не гонщег.
Ну а при желании можно со временем, не спеша, откапителный 3,0 воткунуть и все остальное.

[Iverson]

По югу когда ехал в Абхазию этим летом, горючими слезами свой пылесос 330 вспоминал. Где где, а в Краснодарском крае есть где прохватить душевно.
За тачку Ермака 800 бы я отдал, при условии, что ее, как говорят не особо укатывали.

[Sk8prom]

Скорость :

А мне подход автора нравиться, надеюсь он не разменяется и не возьмет эту попсовую Е92

походу как раз и возьмет е92...

[butch]

Ога) на механике))) как раз есть/была не так давно в продаже синяя 335 на руке на двух i/o