[Fedya316]

Минусовой крокодил надо цеплять не клемме на севшем аккуме, а к какой-нибудь железяке на моторе.
Все возможное с донора не вытянет это ж параллельное подключение. Разумеется могут быть нюансы. Может тот кто тебя прикурить просит, машину последний раз заводил до революции и в аккуме у него уже соты все осыпались и банки коротят или ещё фигня какая.

[женя e90]

https://www.zr.ru/content/articles/9201 ... vat-dviga/

[Джексон]

Это все пиZдато,канеш но как то я высадил акум на седанке в горах Архыза.А там только трактора да газоны ,в основном ездили.Да и то,пока добежишь к ним-только пыль стоит.
Час бродил по округе-наткнулся на форда-он меня и спас... Даж не до умных мыслей было..

[Мессер]

Последние 3 года заведенной 5-кой прикуривал Х5, т.к. менял каждый год на нем АКБ по разным причинам,
и нормально.
А щас, походу, на пятаке приезжает заводская АКБ - 2 дня не катал, морозец появился смешной, а она с утра пишет, шо разряжена на стоянке, но заводится нормально.

Еще прикол, купил 5-ку летом '12, и на всю зиму тогда на 3 месяца улетел далеко.
Снять АКБ как-то не подумал - другие заботы были.
В марте вернулся, тачка в сугробе на полметра выше крыши, лопатой раскидал, кипяточком по периметру сугроб пролил, минут 40 прикуривал от другой заведенной тачки, завел и катаю на этой АКБ еще 7 лет.
Вот заводские батарейки совсем другое дело, нежели купленные независимо, даже, если ориг..

[Vzik330]

Да все это хренатень. Можно прикуривать,не чего не будет. И пофиг у кого какая емкость,и на сколько разряжен акум. Есть в этом всего один нюанс. Если машина заведенная(что я считаю правильней,т.к. при старте у донора акум может сильно проседать на заглушенную. Что тоже не хорошо для донора.) то при старте другой желательно незамедлительно снять клему сразу после старта. В теории могут встретится импулсы генераторов,что не есть айс для машин с кучей электроники. На практике не разу не чего подобного не случалось) вероятность крайне мала. Вот и весь секрет.