[Serhio]

Всем привет.
Собственно планирую сменить Е46 2.2 м54 на что то другое. На своей откатался почти 4 года, все устраивает, но захотелось чего-то другого.
Стою перед выбором BMW 525 E60 (m54) либо Subaru Legacy 2,5 (или 3.0R) полный привод.

Бюджет 800 рублей.
У кого какие мысли за и против???

За БМВ:
1. Нравится внешний вид
2. комфорт салон.
3. Знание машины, поставщиков запчастей и отличных мастеров.
4. Бизнас класс.

За Субару:
1. Отличная рулежка (как у бмв)
2. Полный привод.
3. Мало ломается.

[ilya134]

я бы остановил свой выбор на е60 но 3 литра

[Serhio]

ilya134
3 литра хороший вариант. тоже про него думаю но смущает налог ни за что.

[Victor877]

так вроде 3-х литровые моторы разные есть насколько я знаю, за твои деньги кобыл 250 с лишком вроде? у моего друга 3-х л.272 аппарат зачетный 6-го года, субару сосет...

[сarlsson]

Victor877 :

так вроде 3-х литровые моторы разные есть насколько я знаю, за твои деньги кобыл 250 с лишком вроде? у моего друга 3-х л.272 аппарат зачетный 6-го года, субару сосет...

за 800 рестайл не взять
на дорестайле м54 231 сила 3 литра

[сarlsson]

Легаси по сравнению с Е60 - это просто жигули, как бы она там круто не рулилась!

[ilya134]

налог на 231 силу что то в районе 15 на мой взгляд не так уж и много за машину стоимостью чуть меньше ляма

[Victor877]

за 231 и 218 налог почти одинаковый... зачем тогда на это внимание обращать? я не знаю как на европу делают, а если брать зубаря то b4 spec b, либо sti на палке японца...ездил-кайф!!!

[Serhio]

новое поколение моторов БМВ не рассматриваю. так как в случае поломки ремонт достаточно дорог.

[сarlsson]

Victor877 :

за 231 и 218 налог почти одинаковый... зачем тогда на это внимание обращать? я не знаю как на европу делают, а если брать зубаря то b4 spec b, либо sti на палке японца...ездил-кайф!!!

218 сил - это в новом моторе!!!
в дорестайлах - м54 с 192 и 231 силами!

[Victor877]

спасибо что просветили...

[Serhio]

Victor877 :

за 231 и 218 налог почти одинаковый... зачем тогда на это внимание обращать? я не знаю как на европу делают, а если брать зубаря то b4 spec b, либо sti на палке японца...ездил-кайф!!!

Субару в идеале хочу b4 spec b

[Igo]

Чувачёк, ты чО... Бэха рулит. Никаких субарей.
Советую:
а) кропотливо подойти к выбору касательно комплектации. Вариантов авто на рынке много, соответственно есть из чего выбрать. Почитай, что ваще на E60 ставилось и надо ли тебе это (опции). В тоже время - барабан E60 - более чем глупо.
б) три литра! Похеру налоги. Для экономных - тойота витц.
б) обрати внимание на обес. Я нашёл себе в м_стайл. Просто со штатным обвесом - безлико. ИМХО.

Удачи в поисках.

[Serhio]

Igo
комплектуху знаю какую хочу... естественно барабан брать не буду.
Над вариантом 3х литров думаю.
Обвес красиво но трястись за него не хочу.
Минус бмв ценник за ремонт и частота их.

[ilya134]

krolikoff :

Igo
комплектуху знаю какую хочу... естественно барабан брать не буду.
Над вариантом 3х литров думаю.
Обвес красиво но трястись за него не хочу.
Минус бмв ценник за ремонт и частота их.

зато бмв машина а не поднос с болтами

[garri666]

bmw 3.0

[Lexich]

У субарика же оппозитный двиг?
У батиного знакомого начальничка каждое посещение ТО на новом Форестере - это истерики и битьё головой об стену по поводу стоимости оного
И после этого BMW очень дорогая в обслуге? И ломаются они не реже.

[Serhio]

Lexich
говорят что для замены свечей в субару некоторые снимают двигатель, но ресурс свечей при этом 100 тыс. км

[Lexich]

krolikoff :

Lexich
говорят что для замены свечей в субару некоторые снимают двигатель, но ресурс свечей при этом 100 тыс. км

Ага, на нашем бензе?
Да пусть они хоть "платиновые", но не поверю, что они 100К откатаются!

[Victor877]

Lexich :

У субарика же оппозитный двиг?
У батиного знакомого начальничка каждое посещение ТО на новом Форестере - это истерики и битьё головой об стену по поводу стоимости оного
И после этого BMW очень дорогая в обслуге? И ломаются они не реже.

слышу бред...у нас из за географического расположения очень много япошей разных и субару я скажу очень распространенная марка и никаких проблем не возникает...я не советую человеку брать субару без турбы вот и все, естесно субару проигрывает в комфорте и в имедже, но 2-х турбо субару(в стоке 260 коней) вдует 3-х литровой 5-ке по самый....а вобще в 5-ке без спортивных опций никакого драйва-машина для пенсионера....

[Lexich]

Victor877 :

Lexich :

У субарика же оппозитный двиг?
У батиного знакомого начальничка каждое посещение ТО на новом Форестере - это истерики и битьё головой об стену по поводу стоимости оного
И после этого BMW очень дорогая в обслуге? И ломаются они не реже.

слышу бред...у нас из за географического расположения очень много япошей разных и субару я скажу очень распространенная марка и никаких проблем не возникает...я не советую человеку брать субару без турбы вот и все, естесно субару проигрывает в комфорте и в имедже, но 2-х турбо субару(в стоке 260 коней) вдует 3-х литровой 5-ке по самый....а вобще в 5-ке без спортивных опций никакого драйва-машина для пенсионера....

Вот именно только из-за географического расположения проблем и не возникает, т.к. по японцам спецов больше, а по европейцам меньше.
И разьве я заводил разговор кто кого вздует и кто комфортнее и престижнее?

[Lexich]

Кстати, ТС не уточнял что на данный момент для него важнее - комфорт или безбашенность, а с таким количеством лошадей уж точно ни субарика, ни пятёрку ну никак нельзя обозвать овощем для пенсионеров.

[Victor877]

про вздует это автору...именно по европейцам спецов мало согласен...

[Victor877]

сам ездил на 5-ке 3-х литровой 272лошади-драйва ноль! комфорт на 5+ комплектация еще одна из самых полных....

[Lexich]

Victor877 :

сам ездил на 5-ке 3-х литровой 272лошади-драйва ноль! комфорт на 5+ комплектация еще одна из самых полных....

А может быть в машине много драйва, когда водитель отстранён от дороги ради комфорта? Там же железа между салоном и улицей - пол машины! Естественно рассматривать М5 со своими 507 л.с. не стоит - тут и субарик, наверно, покажется овощем для пенсионеров