Не мешай машине работать - ЕГР нужен не только для экологии , а и для более быстрого прогрева ведра . Дисом делай процентовку срабатывания в меньшую сторону и будет тебе счастье . Термостат егр менять однозначно . Брать или бехр или только бехр
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Дизельный егр и его теплообменник с термостатом https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=100&t=370857 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Valet [ 06 05 2020, 05:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Купил дизеля е60 рестайл с m57tu2 мотором. Как сказал прошлый владелец, - егр заглушен. Сразу залез смотреть температуру по тесту бк, а затем посмотрел температуры в инпе, по увиденному сделал вывод о неисправности основного термостата(греется долго и радиатор прогревается одновременно с мотором, на трассе остывает быстро) Заказал новый основной термостат(пока его не ставил) обратил внимание на то что теплообменник егр греется(хотя как писал выше, он должен быть заглушен вместе с егр) по хорошему нужно заодно заменить и малый термостат на теплообменнике егр или удалить всё это железо к чертям и освободить кучу места впереди двигателя, чтобы просто было его ковырять в последующем. Я не знаю как эта хрень(малый термостат)работает и не понятно , если егр уже заглушен, то при его физическом удалении с концами не получу ли я ещё более долгий прогрев? Теплообменник нагревается газами с выпуска и на ОЖ никак не влияет до n температуры открытия термостата егр(при исправности последнего) следовательно его удаление никак не повлияет на температуру двигателя на прогреве, всё я верно понимаю? |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 11:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Не мешай машине работать - ЕГР нужен не только для экологии , а и для более быстрого прогрева ведра . Дисом делай процентовку срабатывания в меньшую сторону и будет тебе счастье . Термостат егр менять однозначно . Брать или бехр или только бехр
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Описание системы есть в нью ТИСЕ , не ленись почитать , ссылку найдешь в гугле |
|
| Автор: | Valet [ 06 05 2020, 11:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
romanandreev_78 : Не мешай машине работать - ЕГР нужен Пробега 260к, егр уже заглушен, я не мешаю никак, хочу помочь умереть окончательно. romanandreev_78 : Дисом делай процентовку срабатывания в меньшую сторону и будет тебе счастье. У меня есть инпа и рейнгольд, о какой процентовке речь и можно ли её править в этих программах? romanandreev_78 : Термостат егр менять однозначно . Брать или бехр или только бехр термостаты только оригинал, в бехрах такой же китай лежит итальянский, как и в других любых коробках. |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 14:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Valet : термостаты только оригинал, в бехрах такой же китай лежит итальянский, как и в других любых коробках. ну тебе виднее  странно что такой спец по бмв тут забыл 
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 14:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Valet : romanandreev_78 : Не мешай машине работать - ЕГР нужен Пробега 260к, егр уже заглушен, я не мешаю никак, хочу помочь умереть окончательно. romanandreev_78 : Дисом делай процентовку срабатывания в меньшую сторону и будет тебе счастье. У меня есть инпа и рейнгольд, о какой процентовке речь и можно ли её править в этих программах? romanandreev_78 : Термостат егр менять однозначно . Брать или бехр или только бехр термостаты только оригинал, в бехрах такой же китай лежит итальянский, как и в других любых коробках. ты видимо читал меня между строк  ЕГР нужен машине не только для экологии , а и для прогрева мотора в том числе . Для особо ленивых - раз в 6 лет можно снять и помыть коллектор от сажи . Инпа это чисто инженерная софтина и я в ней работая редко . Рейн хорош для Ф кузовов , почему вы не пользуетесь ДИСом останется вечно для меня загадкой .
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 14:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
кстати и этот тоже из числа пэпсикольных - вырос в джунглях , здороваться не приучен что же это пилять за поколение такое - малограмотное и бескультурное ? страна ждет интиллегенцию , а плодит [censored]
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Валет вопрос к тебе : а ты когда заходишь в помещение , в котором находятся незнакомые тебе люди от которых ты хочешь получить помощи , тоже ни с кем не здороваещься , а сразу в карьер со своими проблемами ? А почему ты решил , что минимальная культура противопоказана на интернет ресурсах ? В детдоме рос ? Сирота ? это бы многое обьяснило В принципе вопрос риторический , можешь не отвечать , в лучшем случае будет промямлена какая нибудь xуйня , в худшем переход на личности . Признавать свои ошибки это не конек владельцев старого гавна - управление старыми БМВ как правило делает из них ублюдков ........................в массе своей |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 14:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Valet : о какой процентовке речь те dолбоебы , что придумали твой мотор посчитали нужным с помощью програмирования ДДЕ менять время срабатывания клапана в зависимости от температуры ОЖ . Другими словами , завод предусмотрел работу егр как в качестве догревателя и возможности его срабатывания только в ЗИМНИЙ период . Делается это ДИСОМ в разделе план проверки - дополнительные возможности путем кодирования процентовки срабатывания клапана . Более подробно читаем в теле программы Данная процедура занимает ровно 3 минуты Не совсем понимаю людей удаляющих катализаторы / сажевые и ЕГРы на этих мотора . У меня М57 ТУ на гибридной турбине = 400 сил и все стоит на месте . Зачем мне удалять ЕГР чтобы зимой ждать прогрева час ? или сажевик ? чтобы вонять как камаз Согласен по поводу удаления заслонок вихревых , все остальное удаляют от непонимания назначения узлов и агрегатов , впрочем как и установка холодных термостатов без смены ПО ДМЕ |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 14:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Valet : Я не знаю как эта хрень(малый термостат)работает и не понятно , если егр уже заглушен, то при его физическом удалении с концами не получу ли я ещё более долгий прогрев? принцип простой , если бы ты глянул куда уходят трубки ОЖ то стало бы все понятно - температура газов понижается ОЖ и как только происходит нагрев в малом круге открывается и маленький термостат , на нем должна быть выбита температура открытия при его удалении мотор будет греться еще дольше , так как будет подсос холодной воды с радиатора |
|
| Автор: | Valet [ 06 05 2020, 15:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
romanandreev_78 : кстати и этот тоже из числа пэпсикольных - вырос в джунглях , здороваться не приучен что же это пилять за поколение такое - малограмотное и бескультурное ? страна ждет интиллегенцию , а плодит [censored] Кстати этот путает похоже чатик и личную переписку с форумом, где n-множество людей смогут найти ответ(не смогут, тут из числа гов*а выросшего в подъезде срёт 20 строк текста впустую и за грамоты что-то затирает  ) на схожий с мои вопрос.romanandreev_78 : промямлена какая нибудь xуйня Всё что ты тобой написанное здесь опредение тезиса. romanandreev_78 : ты видимо читал меня между строк Ещё раз покрупнее, - егр заглушен Можешь не писать ничего, воспринимай всё риторикой и рассматривай своё мед.заключение о ссаках в голове тролль 
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 15:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
КПД дизеля очень высокий , из за чего мотор практически не производит тепловой энергии , температура выхлопа в районе 300-400 градусов (сам по себе холодный в сравнении с бензиновым ) и ее нужно понизить до впуска иначе упадет мощность мотора из за горячего воздуха на впуске . Для дизеля актуальная температура на впуске = 80 градусов . Соотвественно часть тепла отбирается теплообменником егр и уходит на малый круг , а часть теплого выхлопа поступает в мотор тем самым нагревая его . Летом данный момент не особо актуален , а вот зимой или на трассе когда дизель излучает тепло как огромная батарея вопрос сохранения тепла стоит очень остро и именно поэтому в стоке все старые ведра 53/39 с м57 с завода комплектовались вебасто . Е60 это уже другая эпоха , где всем стало пох на ресурс и догрев мотора , но суть такова , что удаление егр это ЗЛО , мотор который работает не на рабочей температуре не выдает свои ТТХ и это факт От полученных знаний постарайтесь не скончаться и научитесь вести себя как человек , а не как сирота с джунглей |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 15:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Valet : рассматривай своё мед.заключение о ссаках в голове тролль будем считать это вместо слово СПАСИБО , хотя ожидать другого от лимитированного пиzдюка я и не мог  не хворай мужик и в следующий раз вместо ликбеза я сразу буду знать что делать , а именно - посылать тебя НАXуй , собственно где и место всем хамам и местному быдлу
|
|
| Автор: | Valet [ 06 05 2020, 15:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
romanandreev_78 : Соотвественно часть тепла отбирается теплообменником егр и уходит на малый круг Вот это, думаю, актуально для глушённого клапана, благодарю. Постараюсь прожить долго не скончавшись. А что если малый термостат заклинивший в открытом положении, малый с большим кругом замкнуты? Я просто не могу найти изображение всей системы в целом, что куда идёт, а свой мотор ещё не разбирал. |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 15:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
А по сути я прав и ты это знаешь . хотя какой спрос с быдла ? Правильно - ни какого , потому что такие как ты лишний раз подтвердили мое правило - на старом бмв едет либо пиdоры либо БОМЖы , нормальные люди как правило на старых бмв не ездят , а если и ездят то их можно пересчитать по пальцам рук  А слышать дерьмо из уст малообразованных пиdарасов ни разу не обидно ибо обидеть может меня только равный мне , а вы дерьмо на палке которое не знает и не понимает элементарных вещей Поэтому тебе в соседнюю тему - продавать лотки обоссанные для котов , там такой же [censored] трется , видимо твой родственник
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 15:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Valet : romanandreev_78 : Соотвественно часть тепла отбирается теплообменником егр и уходит на малый круг Вот это, думаю, актуально для глушённого клапана, благодарю. Постараюсь прожить долго не скончавшись. А что если малый термостат заклинивший в открытом положении, малый с большим кругом замкнуты? Я просто не могу найти изображение всей системы в целом, что куда идёт, а свой мотор ещё не разбирал. чтобы искать изображения надо для начала уметь пользоваться онлайн каталогами - такими как етк к примеру да и благодарность оставь себе - мне она не нужна https://bimmercat.com/bmw/ru/search/sel ... CE/11_3466 |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 05 2020, 15:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
На сей дружеской ноте откланяюсь . Зайду не скоро
|
|
| Автор: | TARiK [ 06 05 2020, 18:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Дизельный егр и его теплообменник с термостатом |
Вот я как егр удалил, у меня стал хуже ехать, и жрать больше Сажевого у меня и не было. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|