[Jonik_46]

А как насчет вонизмы выхлопа?
Ну очень сильно он меняется...

[Makc]

AndreIkA :

подписываюсь на интересную тему
где в Питере такие замеры произвести можно?

на Техноринге ступичный диностенд http://tekhnoring.ru/stend.html

Jonik_46 :

А как насчет вонизмы выхлопа?
Ну очень сильно он меняется......

с такими претензиями довольствуйтесь стайлингом, доводка ДВС не для Вас )))

[Jonik_46]

Jonik_46 :

А как насчет вонизмы выхлопа?
Ну очень сильно он меняется......

Makc :

с такими претензиями довольствуйтесь стайлингом, доводка ДВС не для Вас )))

Наверное да. )))
Просто меня сильно удивляет когда, люди вырезают каты, удаляют лямбды, обосновывая это что их дорого менять на рабочие, а после начинают вбухивать деньги, на сомнительный "тюнинг", пытаясь выдавить дополнительно 10 - 15 л.с.

[curley]

Jonik_46 :

Jonik_46 :

А как насчет вонизмы выхлопа?
Ну очень сильно он меняется......

Makc :

с такими претензиями довольствуйтесь стайлингом, доводка ДВС не для Вас )))

Наверное да. )))
Просто меня сильно удивляет когда, люди вырезают каты, удаляют лямбды, обосновывая это что их дорого менять на рабочие, а после начинают вбухивать деньги, на сомнительный "тюнинг", пытаясь выдавить дополнительно 10 - 15 л.с.

поэтому я сразу решил ставить коллектор, никаких лишних затрат

[m5shop.ru]

Makc :

обязательно обмотать!

обмотка очень часто отваливается! смысла нет

[m5shop.ru]

NaimaD :

Чё-то как-то неожиданно много лошадей с колёс.. :/ Впрочем, тем лучше Ждём продолжения и замера ПОСЛЕ!!

с колес всегда больше! а с маховика меньше на 20% где-то
а вообще после замены коллектора нужно смотреть не на максимальную мощность, а на кривую момента, или уж в крайнем случае на максимальный момент

потому что мощность этом момент умноженный на обороты двигателя и еще на один коэффициент!

[AndreIkA]

Makc

[Odium]

Эх...думал что потерял темку((

Вообщем обошлось мне замер в 3500 за часовой заезд. Было 2 заезда.

[curley]

весной над будет сделать

махнуть кольца, колпачки..

[TT]

m5shop.ru
С колёс всегда меньше Кирилл Потеря на трансмиссии для АКПП составляет порядка 15-20%, для МКПП 10-15%

На маховике почти чистая мощность двигателя, но с него она должна ведь дойти до колёс еще

[Tul]

а после когда уже будет ? )
отличны отчет подпишусь на тему в палнах тоже меня на такую штуку

[TT]

Tul
Сделаю как получится, причина выше написана:
Сообщение от 21.1.2011 12:18

[NaimaD]

TT :

m5shop.ru
С колёс всегда меньше Кирилл Потеря на трансмиссии для АКПП составляет порядка 15-20%, для МКПП 10-15%

На маховике почти чистая мощность двигателя, но с него она должна ведь дойти до колёс еще

Вот собственно, о чём я и подумал... Я думал что заявленная мощность у нас - это с маховика, а с колёс должно быть лошадей 170-180 для 330... Делал что-то с машиной?

[TT]

NaimaD
Баварцы насколько я знаю указывают всегда мощность с колёс... т.е. в стоке было 235 лс, осталось 217 лс.
Момент в стоке был 305 NM, осталось 304 NM

Для Европеек 330 в стоке: 231 лс и 300 NM

[NaimaD]

TT :

NaimaD
Баварцы насколько я знаю указывают всегда мощность с колёс... т.е. в стоке было 235 лс, осталось 217 лс.
Момент в стоке был 305 NM, осталось 304 NM

Для Европеек 330 в стоке: 231 лс и 300 NM

А, ну, значит, я ошибался... Тем лучше - ошибался в меньшую сторону =)))

[vertex]

NaimaD :

TT :

NaimaD
Баварцы насколько я знаю указывают всегда мощность с колёс... т.е. в стоке было 235 лс, осталось 217 лс.
Момент в стоке был 305 NM, осталось 304 NM

Для Европеек 330 в стоке: 231 лс и 300 NM

А, ну, значит, я ошибался... Тем лучше - ошибался в меньшую сторону =)))

По-моему парни, вы ошибаетесь. Мощность вроде с двигателя всегда в паспортных данных указывается.

[TT]

В общем порылся я на e46fanatics
Вот что нашел:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=768715

Так что мой 6-ти летний 330 ZHP имеет еще кучу пороха
Учитывая что у меня стоит только UUC TSE3 выхлоп от коллектора остальное сток
235 лс у ZHP это всё таки с маховика, т.е. 217 whp (лс с колёс) +15|20 % потери на трансмиссии = примерно 250 лс тотал

А 304 NM момента = 224 ft tq
конвертер величин : http://www.tuningster.ru/converter.htm

[NaimaD]

TT :

Так что мой 6-ти летний 330 ZHP имеет еще кучу пороха

Живее всех живых!

[Shamil05]

ну так если сдох мотор..в смысле, лошади сдохли определенное количество. как же их восстановить до стока? что делать? Суперспринты и т.д. это увеличение мощности. а доводка до стока, как быть? посоветуйте или пошлите куда нить вдругую тему...

[TT]

Shamil05
Диагностика и замена всех деталей двигателя
Либо другой мотор с меньшим пробегом.

[Shamil05]

с 60к мотор не может быть убит!вроде ресурс должен быть.

[m5shop.ru]

vertex :

NaimaD :

TT :

NaimaD
Баварцы насколько я знаю указывают всегда мощность с колёс... т.е. в стоке было 235 лс, осталось 217 лс.
Момент в стоке был 305 NM, осталось 304 NM

Для Европеек 330 в стоке: 231 лс и 300 NM

А, ну, значит, я ошибался... Тем лучше - ошибался в меньшую сторону =)))

По-моему парни, вы ошибаетесь. Мощность вроде с двигателя всегда в паспортных данных указывается.

все кроме американцев указывают мощность с маховика
в Штатах с колес, и то я не уверен за автопроизводителей

[the end]

m5shop.ru :

NaimaD :

Чё-то как-то неожиданно много лошадей с колёс.. :/ Впрочем, тем лучше Ждём продолжения и замера ПОСЛЕ!!

с колес всегда больше! а с маховика меньше на 20% где-то
а вообще после замены коллектора нужно смотреть не на максимальную мощность, а на кривую момента, или уж в крайнем случае на максимальный момент

потому что мощность этом момент умноженный на обороты двигателя и еще на один коэффициент!

гы-гы-гы а не наоборот? 24% потери у полного привода...тут задний...20 - загнул...

[Smiley]

Shamil05 :

ну так если сдох мотор..в смысле, лошади сдохли определенное количество. как же их восстановить до стока? что делать? Суперспринты и т.д. это увеличение мощности. а доводка до стока, как быть? посоветуйте или пошлите куда нить вдругую тему...

тему я скоро создам, как я ловил свой наполовину разбежавшийся табун

[forezzz]

интересная тема