[artk]

что - то ерунда. немного.
я думаю у тебя воздух в ДСЦ. ты прокачивал, подключая дис?
ты учти, что стабилизация у нас рассчитана тоже на систему. ты можешь попробовать поискать более большой гтц, но как будет работать ДСЦ?

я думаю тебе стоит заменить жидкость на более эффективную и прокачать с промывкой всю систему, используя соответствующий режим в ДИСе

[J.P.R.F.]

fantom :

J.P.R.F.
а как ты тогда прокачал поршня с обратной стороны?

Да, хороший вопрос Значит с обратной стороны тоже должен быть.

artk :

что - то ерунда. немного.
я думаю у тебя воздух в ДСЦ. ты прокачивал, подключая дис?
ты учти, что стабилизация у нас рассчитана тоже на систему. ты можешь попробовать поискать более большой гтц, но как будет работать ДСЦ?

В чем немного ерунда?)
Прокачивали на 2х разных сервисах - один весьма авторитетный по бНв, другой строго специализирующийся на тормозах. Как прокачивали не в курсе.
Если честно, не догнал - как изменится работа dsc при замене гтц?

artk :

я думаю тебе стоит заменить жидкость на более эффективную и прокачать с промывкой всю систему, используя соответствующий режим в ДИСе

Более эффективная жидкость - это какая? Адская RBF660?
С промывкой - это сначала что-то залить (что?), полностью слить и потом уже залить на постоянку?

[ТраХтор]

romanandreev_78 :

J.P.R.F. :

Парни,
Хочу очень острую реакцию на педаль тормоза.
Тормозные диски с М3 Е92, машинки 6-поршневые с порш кайен турбо => ощущение, что штатный усилитель тормозов не справляется, педаль довольно мягкая.
Наверняка, есть интересные решения моей задачи.
Кто что посоветует?

ты тормоза сначала через дис нормально прокачай а потом проедся по новой

такой забавный
Ты знаешь что это дает, прокачка через дис?

[ТраХтор]

J.P.R.F. :

Vorobeu :

якорь вози с собой

Отличная идея! + еще китаец в багажнике должен сидеть, выкидывать его

Slokot :

J.P.R.F.
По сути, у тебя сейчас требуется больший объем жижи для хода поршней в машинках. По сему, ГТЦ нужно больше вкачать в магистраль.
Ищи ГТЦ большего объема.

В свое время заморачивался таким, но на другой машине.

Во, об этом и речь.
Было бы здорово услышать о конкретном опыте, может кто-то знает, какой другой ГТЦ (или ВУТ) подойдет..

Жень, а у тебя машина какого года?

[ТраХтор]

J.P.R.F. :

fantom :

J.P.R.F.
а как ты тогда прокачал поршня с обратной стороны?

Да, хороший вопрос Значит с обратной стороны тоже должен быть.

artk :

что - то ерунда. немного.
я думаю у тебя воздух в ДСЦ. ты прокачивал, подключая дис?
ты учти, что стабилизация у нас рассчитана тоже на систему. ты можешь попробовать поискать более большой гтц, но как будет работать ДСЦ?

В чем немного ерунда?)
Прокачивали на 2х разных сервисах - один весьма авторитетный по бНв, другой строго специализирующийся на тормозах. Как прокачивали не в курсе.
Если честно, не догнал - как изменится работа dsc при замене гтц?

artk :

я думаю тебе стоит заменить жидкость на более эффективную и прокачать с промывкой всю систему, используя соответствующий режим в ДИСе

Более эффективная жидкость - это какая? Адская RBF660?
С промывкой - это сначала что-то залить (что?), полностью слить и потом уже залить на постоянку?

Жень, ты прекращай слушать бред местных сумашедших
Дсц у них расчитана на гтц...
Единственное что расчитано, это на тормозуху с низкой вязкостью...

[J.P.R.F.]

ТраХтор :

romanandreev_78 :

ты тормоза сначала через дис нормально прокачай а потом проедся по новой

такой забавный
Ты знаешь что это дает, прокачка через дис?

Грамотный ответ, в студию!
По моему пониманию, и Dis и Inpa через функцию bleed brares включает насос, который выгоняет воздух из клапанов и тормозных шлангов. По идее, тоже самое происходит, когда ты нажимаешь на педаль тормоза.
Ну и еще это необходимо, если ты менял насос - тогда да, нужно активировать функцию что-то типа pre-supply pump.

ТраХтор :

Жень, а у тебя машина какого года?

Дорест, 2002. Dsc еще в отдельном отсеке.

ТраХтор :

Жень, ты прекращай слушать бред местных сумашедших
Дсц у них расчитана на гтц...
Единственное что расчитано, это на тормозуху с низкой вязкостью...

А я пока только собираю информацию и задаю вопросы на советы

[ТраХтор]

На рестайле стоит другая система, и вакуумник и гтц свои.
А у тебя, если не путаю еще асц...

Если я правильно поня, что ты имеешь в виду, о мягкости, скорее всего проблема в самом гтц, перепускает...

Прокачка дисом хорошо помогает, когда систему осушил, там по сути ток включается вибрация, для того что бы пузырьки не прилипали к стенкам и всё...

[J.P.R.F.]

ТраХтор :

На рестайле стоит другая система, и вакуумник и гтц свои.
А у тебя, если не путаю еще асц...

Не, Dsc.

ТраХтор :

Если я правильно поня, что ты имеешь в виду, о мягкости, скорее всего проблема в самом гтц, перепускает...

Сейчас сложно точно вспомнить, но мне кажется, что мягкость я заметил после установки 6-p тормозов. Т.ч., вероятно, просто гтц не справляется - попробую поставить от м5е60.

ТраХтор :

Прокачка дисом хорошо помогает, когда систему осушил, там по сути ток включается вибрация, для того что бы пузырьки не прилипали к стенкам и всё...

Логично

[artk]

J.P.R.F. :

ТраХтор :

На рестайле стоит другая система, и вакуумник и гтц свои.
А у тебя, если не путаю еще асц...

Не, Dsc.

ТраХтор :

Если я правильно поня, что ты имеешь в виду, о мягкости, скорее всего проблема в самом гтц, перепускает...

Сейчас сложно точно вспомнить, но мне кажется, что мягкость я заметил после установки 6-p тормозов. Т.ч., вероятно, просто гтц не справляется - попробую поставить от м5е60.

ТраХтор :

Прокачка дисом хорошо помогает, когда систему осушил, там по сути ток включается вибрация, для того что бы пузырьки не прилипали к стенкам и всё...

Логично ::daa::

если у тебя проваливается неинформативно педаль, то логично предположить, что в системе может быть воздух. и стоит начать с прокачки дсц, это не логично?
наверное стоит слушать тех, кто по делу говорит, а не теоретиков.
у тебя до замены тормозов педаль была нормальная? если да, то значит манжеты в гтц в хорошем состоянии и дело либо в воздухе, либо в объеме гтц, которого не хватает на 6поршневые тормоза.

[diabolus]

artk :

либо в объеме гтц, которого не хватает на 6поршневые тормоза.

что посоветуешь с этим сделать? на какой его заменить?

[artk]

diabolus :

artk :

либо в объеме гтц, которого не хватает на 6поршневые тормоза.

что посоветуешь с этим сделать? на какой его заменить?

надо у производителей китов тормозов узнать, реально ли не хватает ГТЦ, если да, то подбирать просто подходящий побольше. от эмок посвежее, от 7 и тд. от машины с большими тормозными механизмами короче в стоке

[artk]

к примеру вот решение

:

It turns out the stock BMW E46 M3 brake master cylinder is a tandem unit with a 25mm primary(front) bore and a 20mm secondary(rear) bore.

The stock system is a little over boosted could benefit from a larger unit, which would reduce pedal travel and make the pedal firmer. The trade off would be slightly increased pedal effort.

Part # 34-31-675-48-801 BMW OEM is a the number for a Z8 master cylinder which has 27mm primary and 20mm secondary bores.

использовать гтц от з8

[artk]

вот еще решение

:

installed the knock back springs and per advice from the local track shop I took the disc off the hat of the rotors and flipped all the washers up-side-down.

возможно, что тормозные механизмы от кайена рассчитаны на системы типа СБС. то есть электроника тормозной системы их должна поджимать все время. на е46 этой системы нет и придется выкручиваться

[artk]

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=71046

[ТраХтор]

artk :

J.P.R.F. :

ТраХтор :

На рестайле стоит другая система, и вакуумник и гтц свои.
А у тебя, если не путаю еще асц...

Не, Dsc.

ТраХтор :

Если я правильно поня, что ты имеешь в виду, о мягкости, скорее всего проблема в самом гтц, перепускает...

Сейчас сложно точно вспомнить, но мне кажется, что мягкость я заметил после установки 6-p тормозов. Т.ч., вероятно, просто гтц не справляется - попробую поставить от м5е60.

ТраХтор :

Прокачка дисом хорошо помогает, когда систему осушил, там по сути ток включается вибрация, для того что бы пузырьки не прилипали к стенкам и всё...

Логично

если у тебя проваливается неинформативно педаль, то логично предположить, что в системе может быть воздух. и стоит начать с прокачки дсц, это не логично?
наверное стоит слушать тех, кто по делу говорит, а не теоретиков.
у тебя до замены тормозов педаль была нормальная? если да, то значит манжеты в гтц в хорошем состоянии и дело либо в воздухе, либо в объеме гтц, которого не хватает на 6поршневые тормоза.

Про теоретиков ты самокретично!!!

[m50b20]

Рбф600 у меня нормально работала в тактх суппортах

Для прокачки другой стороны там есть трубка, соединяющая стороны, ващет

Ты суппорта трубкой вниз, надеюсь, поставил ? Тормозить начинают маленьким поршнем ?

[J.P.R.F.]

artk :

если у тебя проваливается неинформативно педаль, то логично предположить, что в системе может быть воздух. и стоит начать с прокачки дсц, это не логично?

Педаль у меня не проваливается, и, в принципе, информативна - чем больше давишь, тем сильнее тормозит. Просто мягковата по мне (хочется сделать жестче), и ход педали для сильного торможения великоват (хочется сократить ход).
Уже прокачивали несколько раз, не помогает. Если не заморочусь раньше, весной по плану замена тормозухи - тогда снова прокачаю.

artk :

наверное стоит слушать тех, кто по делу говорит, а не теоретиков.
у тебя до замены тормозов педаль была нормальная? если да, то значит манжеты в гтц в хорошем состоянии и дело либо в воздухе, либо в объеме гтц, которого не хватает на 6поршневые тормоза.

Да, вот где бы мне найти конкретного практика, кто делал такое именно на е46м3...
Дело было 1.5 года назад и, насколько я помню, до замены педаль была туже.
P.s. Задумался только сейчас, т.к. что-то ничего с тачкой не делаю, и стало скучно По сути, можно все оставить как есть, но хочется тюнинХа)

artk :

надо у производителей китов тормозов узнать, реально ли не хватает ГТЦ, если да, то подбирать просто подходящий побольше. от эмок посвежее, от 7 и тд. от машины с большими тормозными механизмами короче в стоке

А почему ты говорить только о замене ГТЦ? Разве ВУТ не надо будет менять, достаточно только ГТЦ заменить?

artk :

использовать гтц от з8

И где его найти?))) Сейчас в каталоге даже модели Z8 нет, код не пробивается)
Один человек с м-повер себе на е36 ставил от е60м5 все вместе - ГТЦ+ВУТ. Но при размышлении об установке становится как-то стремно) Там же и посадочные места разные, в е60 более умная тормозная система, есть какие-то датчики, которых нет в е46, связь с dsc
А если менять отдельно гтц, то могут быть проблемы с длиной штока от вут. Короче вопросов немерено

m50b20 :

Рбф600 у меня нормально работала в тактх суппортах
Для прокачки другой стороны там есть трубка, соединяющая стороны, ващет
Ты суппорта трубкой вниз, надеюсь, поставил ? Тормозить начинают маленьким поршнем ?

Да, точно, забыл про трубку. Конечно, трубка снизу.
Не в курсе, каким поршнем начинают тормозить. К чему вопрос?)

[artk]

J.P.R.F.
ну из твоих слов я понял, что тебе не нравится ход. ход у тебя вырос изза увеличения объема тормозных цилиндров в суппортах.
значит тебе надо подобрать и главный цилиндр увеличенного объема.
сам вут, если ты поставишь скажем от е46 обычной, даст тебе более жесткий ход, но не уменьшит выжим.
у тебя как раз проблема изменить выжим.
все это я проходил на ниссане, но там проще- берешь гтц от террано и проблем не знаешь.

[J.P.R.F.]

artk :

J.P.R.F.
ну из твоих слов я понял, что тебе не нравится ход. ход у тебя вырос изза увеличения объема тормозных цилиндров в суппортах.
значит тебе надо подобрать и главный цилиндр увеличенного объема.
сам вут, если ты поставишь скажем от е46 обычной, даст тебе более жесткий ход, но не уменьшит выжим.
у тебя как раз проблема изменить выжим.
все это я проходил на ниссане, но там проще- берешь гтц от террано и проблем не знаешь.

Да, все верно понял
Хочется изменить/укороить ход + сделать более жесткий ход.
В общем, технически понятно, что надо ставить и гтц, и вут от авто с более мощными тормозными системами, но вот как практически это все приколхозить...