Весной на летней резине измерю разгон . И постараюсь заехать на диностенд. Предоставлю результаты.

:cool: на 2,2 такое возможно?

А зачем смещать отсечку? воздуха там не будет хватать скорее всего.

Ну и любое вмешательство в мотор всегда требует отстройки. И гемор это тот еще, тк отстроили мотор в +20, а тут фигакс и +30, и все, ваши настройки не работают. Вот к примеру мой 3.1 строкер из м50 на валах выхлопе и прочей хурме, ХХ 1200 ))))

Всем доброго времени суток! Наконец-то свершилась моя мечта о чиптюнинге, возникшая около четырех лет назад...
Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность Павлу (Bolid), который и осуществил эту мечту!
Хочу поделиться с вами своими ощущениями и мыслями.
По профессии являюсь дальнобойщиком. Имея свой грузовик, о крутящем моменте и лошадиных силах знаю не понаслышке)... например, если ты ощущаешь, как тупится двигатель при включении кондиционера или как автомобиль становится ленивым после установки 18-тых колёс вместо 15-тых, то любые другие мощностные изменения будут заметны сразу... Это я рассказал для тех, кто считает чиптюнинг атмосферника бесполезным занятием, а все изменения - самовнушением)))
Авто е39, м52б28, однованос, на механике, вырезаны каты, установлен впускной коллектор м50б25.
Я попросил Павла установить ту самую прошивку, о которой шла речь в начале этой темы. Но с поправкой на впуск м50 после 5300 об., отсечка сдвинута на 6800 об.
Установил прошитый блок и начал неспешное перемещение по городу. Сразу заметил совершенно новый алгоритм программы практически с холостых оборотов. Машина стала очень отзывчивой на педаль газа, нет задумчивости, для перемещения в общем потоке практически еле касаюсь педали. Потом пару раз надавил всё-таки, на второй передаче, на шипованной зимней резине 225/55 р16. И вот тут мне стало страшно.
Поехал на пустынную трассу за город... Ощущения и эмоции буквально стали захлёстывать! Вторая передача... наибодрейший набор до 5000 об. и потом просто взрыв, длящийся до отсечки... переключение на третью передачу... корма подрывается... подпрыгивает (на подвеске м тех2!)... набор до 5 тыс и опять взрыв... Совершенно другой автомобиль... Как будто сам Дьявол вдруг вселился в него)))
Разница просто колоссальная!!! Впечатление, что под капотом м54б30!!! Результатом очень доволен, он превзошел мои ожидания!!! Парни! Я реально охреневаю до сих пор!!!...
О расходе: при спокойном перемещении в городе упал, как минимум, на 0,5л .
Паша, ты настоящий Мастер!!!
Так же признателен за поддержку Сергею(G.S.A)!

А зачем смещать отсечку? воздуха там не будет хватать скорее всего.
Ну и любое вмешательство в мотор всегда требует отстройки. И гемор это тот еще, тк отстроили мотор в +20, а тут фигакс и +30, и все, ваши настройки не работают.
Вот к примеру мой 3.1 строкер из м50 на валах выхлопе и прочей хурме, ХХ 1200 ))))

Ещё и сервис какой то...

E60 можно поменять на другой, смысл не поменяется)

А то говорят: залей прошивку от ADAKTa... залей от Paulusa...
И мне сказали все они в один голос: "Бмв? М52??? Сименс 41.0? Неее!!!это не возможно! Машина старая! Блок старый! Ну может и можно! Но, скорей всего ничего не изменится!" Чиповщики)))

Ага, и E30, и E36...)
Напомнило квест, как ТопГан из обычных E36 и E46 Альпины собирал)
Но тут многие могут себя узнать, ничего не поделаешь, как есть)