BMW X5 3.0 M54 Дракоша

X5 E53 2004 г., рестайлинг. 3 литра, автомат, американец. Думал, на кого похож, как его назвать, а потом осенило — да это же Дракоша)

Хотел именно E53, хотя мог себе позволить и более современный X5.

Интересный автомобиль по сочетанию харизматичной внешности, полного привода, неплохой управляемости, внутреннего объема, комфорта и практичности, и главное — это BMW) Короче — мечта консерватора бмв-вода, видимо коим я и являюсь)

Гонять на нем не собирался, поэтому взял 3 л. бензин, как золотую середину по стоимости приобретения, налогам и общим расходам на содержание. И важный момент — выбирал рестайлинг, у него более совершенная система полного привода, X-Drive.

Так как нужна была возможность ездить по не очень хорошим дорогам и съезжать с асфальта, стоявшие на авто 17-е колеса на высокопрофильной резине пришлись весьма кстати. Но позже все-таки на лето купил 18-е колеса от E70, на них машина смотрится намного интересней, гармоничнее.

В итоге — хороший вариант универсального авто на все сезоны и случаи жизни.

В нем можно просто ехать, никуда не спешить и быть самим собой, как сидя дома на диване в тапочках, все удобно, комфортно и под рукой.

Единственное что не нравилось — слишком аморфный дуэт мотор-акпп. На заводе сделали так, чтобы и американской домохозяйке было удобно и "плавно" за рулем) Но меня такой вариант не устроил, пришлось изменить настройки блока управления двигателем, см. БЖ. Теперь все в норме. Икс естественно не стал ракетой, но теперь свои задачи выполняет как бравый солдат — быстро, точно, вовремя, с настроением)

Был раньше X5 америкэн юнисекс, стал X5 рашн традишионал ориентэйшн мужик едишн)))

Немного жалею, что не купил его раньше. А может, к нему приходят к определенному возрасту? Видимо так и есть)

Позже дополню описание, как будет желание и вдохновение)