[RIDDICK]

Знающие люди подскажите пожалуйста. Ситуация следующая, порвало расштрительный бачок и выгнуло радиатор, как оказалось из за пробки. Всё было заменено, катался месяца два, без всяких проблем. Потом случайно заметил, что верхний патрубок от блока к радиатору после остывания машины сплющивает очень сильно. Машина не греется, в любом режиме температура на 12, уровень тосола на месте. Заменил пробку ещё раз, на всякий пожарный, разводушил. Результата нет. В чём может быть причина и чего дальше делать, ума не приложу.
И ещё вопрос. При откручивании пробки бачка на заглушенном горячем двигатели после интенсивной езды, вырывается тосол. Одни говорят что вообще нельзя откручивать на горячем моторе, другие говорят, что можно и не должно так течь, в чём правда?

Мотор 1.9 M43, 1999г.

Заранее спасибо за ответы.

[P.R.B.]

на какой двигатель вкручивал\откручивал крышку , доливал ОЖ ? если на горячем ( по идее все это делается только на холодном моторе) - тогда возможно что при остывании антифриз тяжелеет, становится плотнее, в системе давление есть, подсоса воздуха если и есть то оч маленький - через пробку перепускает от сюда сжатие патрубка. При откручивании крышки вырывается тосол- на горячей так и должно быть!!! при температуре и давлении этого не избежать. Даже на холодном двигателе если крышку открутить слышишь что давление сохраняется, пусть и незначительное. По идее правильно говорят что откручивать крышку нельзя, дабы избежать ожогов. Откручивать и ездить без крышек можно на москвичах, копейках, на старых волгах

[RIDDICK]

На счёт открытия пробки на горячую, всё понял, больше туда не полезу пока не остынет, дабы не получить ожоги

А насчёт патрубка, так его не просто сплющивает а сжимает так, что он практически полностью перекрывается. Мне кажется, что такого быть не должно. Может ли это быть следствием не качественного развоздушивания???
Или попробовать ещё раз поменять пробку, уже третью?

Если есть идеи, пишите, буду признателен.

[acer]

поменять тосол на антифриз.

[RIDDICK]

У меня антифриз и залит синий, этож не жигули, чтоб туда тосол лить.

[acer]

[P.R.B.]

Остановись крышки перебирать думаю если два раза купил в разных магазинах то проблема в ней отпадает ,
1. уровень ож на холодной в норме (между рисок)?
2.машина долго греется ???

[RIDDICK]

Уровень вроде впорядке стал после замены подтекающего радиатора.
Машина греется долго зимой в морозы, летом нормально проехал 4-5 км и температура на 12. Термостат и помпа в порядке. Машина ниразу ни перегривалась. Как её не души в любых режимах стрелка всегда на 12.
Может ещё разок по всем правилам прокачать систему?

[Dowid]

Такая же проблема с верхним патрубком. На холодном двигателе патрубок сильно "сплющивается" на горячем двигателе все ок.
С температурой все в норме.
тоже M43 1999 г.

Думаю заменить анитифриз в системе на сервисе.

Если проблема решилась отпишитесь пожалуйста.

[RIDDICK]

Замена антифриза не поможет. Я менял и антифриз и пробку бачка, не помогало. Потом забил на всё это дело, с авто ведь всё в порядке, тосол на месте, не греется и тд. Но уверен, что всё дело в самом патрубке. У меня он уже от времени потерял изогнутую форму, жёсткость, да и в диаметре немного увеличился, я его сравнивал с новым. Скорее всего при остываниии ОЖ в обьёме уменьшается, создаётся разряжение или вакум,а из за недостаточной жёсткости патрубка его и плющит.
Не загружайся этой проблемой, Удачи!

[Dowid]

Спасибо за ответ:)

[Dowid]

Проблема решилась.

После того как перелил выше уровня ОЖ(поплавок в бачке был обломан наливал на глаз), у меня порвало этот патрубок в месте крепления резиновой и пластмассовой части (на которой развоздушка). Также отломалась часть бачка в месте соединения с патрубком.

В итоге были заменены бачок, патрубок и крышка . Крышку брал оригинальную.

Теперь на холодную патрубок в нормальном состоянии.

[Вовка]

Dowid
как говорится - не было бы счастья, да несчастье помогло...

[Vinnetu]

жесть.. Dovid, поздравляю с решением проблемы.

[RIDDICK]

Наконец то и у меня проблема решилась, как и предполагал выше, просто заменил старый патрубок на новый оригинал.