[Top Gun]

Ну а тогда зачем ты вообще это писал? Это штатный размер, естественно ты катал его долго и без проблем. Речь выше шла именно про 235/40 на передок. Видимо я твой пост прочитал не очень внимательно, думал ты их ставил, а ты оказывается ставил штатный размер и этим хвалишься. Перечитай ещё раз пост 2320 и найди свою ошибку. А так, ты просто молодец, что на штатном разношире - долго ездил, без всяких последствий для раздатки и работоспособности вспомогательных систем личный опыт, так сказать Опыт, это дело хорошее, особенно, если он не противоречит ТИСу и рекомендациям производителя.
Навено бя я больше удивился, если бы у тебя все было с последствиями.

[Garriman]

Top Gun :

Ну а тогда зачем ты вообще это писал? Это штатный размер, естественно ты катал его долго и без проблем. Речь выше шла именно про 235/40 на передок. Видимо я твой пост прочитал не очень внимательно, думал ты их ставил, а ты оказывается ставил штатный размер и этим хвалишься. Перечитай ещё раз пост 2320 и найди свою ошибку. А так, ты просто молодец, что на штатном разношире - долго ездил, без всяких последствий для раздатки и работоспособности вспомогательных систем личный опыт, так сказать Опыт, это дело хорошее, особенно, если он не противоречит ТИСу и рекомендациям производителя.
Навено бя я больше удивился, если бы у тебя все было с последствиями.

хорошо, я признаю ошибку))
я понял твое утверждение, как отрицание самой возможности установки разношироких колес на полный привод...
оказывается, это не так

[Top Gun]

Я не мог такого утверждать, потому как на всех трех турингах сам катаю разноширы (но в штатном размере).

[Laziale]

В общем появился люфт градуса 3-4, загнал на подъемник, мастер приговорил нижнюю крестовину.
Может кто подскажет номер детали этой крестовины, а так же, что еще нужно менять помимо этой крестовины?

[Garriman]

Laziale :

В общем появился люфт градуса 3-4, загнал на подъемник, мастер приговорил нижнюю крестовину.
Может кто подскажет номер детали этой крестовины, а так же, что еще нужно менять помимо этой крестовины?

номерок не подскажу, уже один раз с ним ошибся...
а вот если замены нижней крестовины будет недостаточно, то у меня есть НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ с таким номером 32306764009 (на полный привод), она как раз над крестовиной будет

[boxter]

Laziale :

В общем появился люфт градуса 3-4, загнал на подъемник, мастер приговорил нижнюю крестовину.
Может кто подскажет номер детали этой крестовины, а так же, что еще нужно менять помимо этой крестовины?

я в сборе менял, так как шар промежуточный был разбит....
сами крестовины купил, но не пригодились

[boxter]

gmb st 1540

[boxter]

first_i :

вот фотки есть нового))))))

[Max-Gorky]

Поставил себе 225/50 r17 очень впритык , но практически не трет, при максимальном повороте руля еле еле трет подкрылки, и мягко пипец.

[Top Gun]

на 225/50 r17 откатал три года, нигде ничего не терлопри любом положении руля (видимо вынос полность подошел к машине), согласен, мягко и комфортно, рулежки на таком профиле иксаю вполне хватает, это не гоночный автомобиль.
Но перешел на раноширы и от этого размера пришлось отказываться.

[Max-Gorky]

Top Gun
Е47 вылет, но трет всего 0.5 мм точнее уже стёрлось и уже не трет)) главное дырок нет никаких толщины пластика хватило.

[Andrey29]

Кто в теме по насосам гур и проходил установку поведайте! Подбором по специальным программам пытаюсь определить применяемость насосов от заднеприводных к полноприводным и смотрю что часть производителей причем таких как spidan пишут что применяется на оба варианта авто, причем оригинальные номера и тех и тех присвоили к своему изделию! Ничего понять пока немогу, по фото тоже определить не удается! В чем там отличия кто четко знает отпишитесь. Спасибо.

[Top Gun]

А какая разница полноприводная машина или заднеприводная. там мотор то стоит М54 и устанавливается всего два варианта насосов ГУР с плоской жопой и выпуклой и это не зависит от привода, а завист от того, какой кронштейн ГУРа установлен.

[Andrey29]

Читал просто здесь что полный и неполный привод у них разные стоят насосы и тулят типа толи от нивы толи от газели, вот я и пытаюсь выяснить где аравда программным путем и тут происходит путаница слегасика. Я наверно возьму просто на складе та что есть и прикину на подьемнике к той что стоит на машине и думаю там станет ясно.

[boxter]

От нивы катаю второй уже, как родной подходит

[Top Gun]

От шнивы насос, как я понимаю, плоскожопый. Если был установлен насос с выпуклой задней крышкой, то шнивовский может не подойти или придется с креплениями колхозить.

[Andrey29]

Насколько я понял и то что я видел по насосам, то у них отличия идут только в кронштейнах, допустим есть производители которые продают насосы без кронштейнов и тогда эти насосы применяются ко всем существующим моделям, а вот те кто продает их с кронштейнами то тут уже применяемость идет под каждую модель конкретно. Попытался немного разобраться в этом и понял что если конкретно говорить о той фирме которая идет в оригинале а именно LUK то можно не париться и переставить просто свой кронштейн на новый насос выбросив тот кронштейн который идет в комплекте, так как все посадочные места и отверстия под крепление кронштейна у них расположены в тех же местах. Надеюсь завтра все это подтвердить на практике и благополучно все установить. Потом отпишу что вышло.

[Andrey29]

Полностью подтвердил сказанное вчера. Просто перекрутили причем не один кронштейн а два, так как и передний тоже не такой хотя и крайне похож, там разный угол крепления, пока не снимешь и не сравнишь не заметить. Кому интересно напишу номера какой на какой был заменен. Стоял оригинал под номером 32 41 6 753 274 по LUK это 541 0136 10, а поставил LUK 541 0077 10. Я думаю это избавит многих от проблем с совместимостью. Рад если кому то это поможет. По итогу пропали гулы и руль стал гораздо легче.

[Andrey29]

Интересует вопрос, кто-то замерял с прибором или секундомером какой разгон с 0-100км/ч. Очень интересует. А то шото у меня вроде как то долговато, хотя родной пробег 170, каробка и двигатель в идеальном состоянии. Вот и стало интересно!

[asmol]

Andrey29 :

Интересует вопрос, кто-то замерял с прибором или секундомером какой разгон с 0-100км/ч. Очень интересует. А то шото у меня вроде как то долговато, хотя родной пробег 170, каробка и двигатель в идеальном состоянии. Вот и стало интересно!

Придираешься. Я как купил - казалось самолет. А теперь кажется что еле едет.

[Andrey29]

Дело в том что сегодня замерил и вышло 9,78 сек. Коробка была в спорт режиме, причем разницы никакой что отключить антибукс что не отключать, абсолютно! Насколько пытался выяснить то 325XI АКП должна влаживаться в 8,5сек. Допускаю что на заводе для достижения лучших параметров все тестировалось на маленьких и легких дисках, но вот у меня к примеру стоят 17" 32й стиль, спереди 225 сзади 235.

[Кощей]

Она 10.5 едет если в идеале, незнаю как уж там получилось 9.78, это очень и очень круто... может если под горочку. три литра около 8. В целом нифига негоночная машина

[Brujerizmo]

Парни, а что с одномассовыми маховиками на полный привод? Все как на задний привод, или есть нюансы?

[asmol]

Друзья, дайте ответ на такие вопросы.
Около года назад заменил оба передних привода и сальники. Вроде бы ничего сложного. Но. Правый сальник теперь пропускает масло.
1. Должно ли быть в этом "канале", куда вставляется привод - масло?
2. Если все таки должно, то видимо я сальник криво поставил, хотя на вид всё норм. Или все таки нет?
3. Не совсем понял последний пункт из ТИС про предохранительную гильзу http://tis.bmwcats.com/doc1056414/ . И уже не помню как сделал я. Но слева то сухо.
4. И еще там есть подшипник. У него можно расшевелить внутреннее кольцо с некоторым усилием рукой. Я думаю так быть не должно и подшипник под замену?

Сальники Кортеко. Приводы новый Китай

[Top Gun]

Зачем тогда сальники, если по твоему масла ет? Есть там масло в переднем редукторе и сальники должны держать, видимо ты его не криво поставил, а повредил при засовывании через него привод.