[Тони Беспантони]

Статья интересная, да и доходчиво написана.

starter :

У старых мастеров существует правило: если расход масла больше на трассе, чем в городе, то виновата поршневая. Если же больший расход масла в городе, то, скорее всего, виноваты маслосъемные колпачки.

На моей машине, при езде по трассе большой жор масла.

[toolshed]

Тони Беспантони :

Статья интересная, да и доходчиво написана.

starter :

У старых мастеров существует правило: если расход масла больше на трассе, чем в городе, то виновата поршневая. Если же больший расход масла в городе, то, скорее всего, виноваты маслосъемные колпачки.

На моей машине, при езде по трассе большой жор масла.

твое ведро вообще в утиль давно пора

[db710]

подниму некротему
господа дизелисты, какое масло лить в 330d, 2001 г. LL-01 или LL-04?
как понял по темам форума это зависит от наличия/отсутствия сажевого фильтра. есть ли он у меня
прошу не пинать , т.к. эту машину 4 дня назад купил

[yanbastrykin]

Я лью Castrol 5w-40 LL-04, полет отличный (320d 2004)

[Gold55]

лью оригинал 5в40 лл98.
меняю раз в 8-10 т.км.
на мой взгляд самый оптимальный выбор как по цене так и по качеству.

[Gorilin]

db710 :

подниму некротему
господа дизелисты, какое масло лить в 330d, 2001 г. LL-01 или LL-04?
как понял по темам форума это зависит от наличия/отсутствия сажевого фильтра. есть ли он у меня
прошу не пинать , т.к. эту машину 4 дня назад купил

особой разницы нету , главное чтобы не левак...
чисто теоретически лучше лл-01 ,т.к. пакет присадок не урезан...

[Rustavelli]

Не могу разобраться почему очень большой расход масла на бмв мотор н 42 1.8. бензин. где-то примерно 1 литр на 100 км. дыма на ходу нет. Иногда выходит сизый дым при запуске двигателя. Минуту дымит и всё проходит.

[Smaug]

Rustavelli
Кольца, прокладки, колпачки.

[greyfgo]

Rustavelli :

Не могу разобраться почему очень большой расход масла на бмв мотор н 42 1.8. бензин. где-то примерно 1 литр на 100 км. дыма на ходу нет. Иногда выходит сизый дым при запуске двигателя. Минуту дымит и всё проходит.

дыра в поддоне

[DeN325]

подпишусь, позже прочту

[Gold55]

а я надеюсь решил проблему с масложором.....
вскрытие показало что виноваты не колпачки а направляющие...
не стал заморачиваться направляшками а взял бу голову в отличном состоянии....
отмыл проверил все. и собрал... посмотрим что с расходом будет. по результату отпишусь.
ибо почему то у меня в 2х или 3х направляющих люфт был почти 3 мм вместо допустимых 0.5мм...
возможно разбило изза того что рокеры сильнее люфтили... ибо рокеры тоже все поменял комплектом. на новых люфта почти нет а на старых ощущался.

[Unhole]

Всем привет.

Все время лил масло LL-04.

Поехал к офф.дилеру. Когда сказал что лью данное масло, на меня посмотрели как на идиота, и скзали, что лить нужно только LL-98.

Ну послушал я горе сервисменов и залил 98.

Теперь при резком нажатии на педаль газа начинает звинеть двигатель..
При LL-04 такого не было.

Звин похож на звон компенсаторов, или цепь.

Вопрос, это совпадение, что зазвенело после замены, или последствие ?

Масло оригинал, беру в Германии.

Что это может стучат/звенеть ?

Спасибо.

[Gold55]

лью только лл98 оригинальное 5в40.
во все машины. даже в ауди заливал и в шевиниву попутно
результат везде хороший. никаких отрицательных моментов не замечено.
зы: плотно на него подсел последние 2 года....
если сам из германии то посмотри в сторону продукции Aral. оч хорошее масло. но ценник высоковат и у нас перестали его возить. раньше лил его. тоже полет нормальный был.

[Unhole]

Gold55 :

лью только лл98 оригинальное 5в40.
во все машины. даже в ауди заливал и в шевиниву попутно
результат везде хороший. никаких отрицательных моментов не замечено.
зы: плотно на него подсел последние 2 года....
если сам из германии то посмотри в сторону продукции Aral. оч хорошее масло. но ценник высоковат и у нас перестали его возить. раньше лил его. тоже полет нормальный был.

не, сам с Калининграда, просто часто катаюсь в Германию. Рядом.

про "арал" у нас отзывы не очень, вот и лью оригинал.

[Gold55]

ну незнаю чем арал не угодил.
лил именно 5в40 хайтроник.
впечатления только положительные.
за остальные правда ничего не скажу. т.к. только раз пробовал 5в30. а так стабильно лил 5в40 на нескольких авто. притом одно из них 60 тыр прошло (кстати какраз это авто я с германии заказывал. и там как потом увидел тоже висел шильд данного масла).

[BabylonBwoy]

Лью в свой дизелек Shell Helix Ultra 5w40 доволен. Как раз для евро 3
Разницы между Shell Helix Ultra и Shell Helix Ultra Diesel не заметил. Да они и не важна

[fermer]

У нас на урале арал как то за масло несчитают вообще, зимой дубеет и превращается по консистенции в мёд, как и Коммо)))))

[fermer]

и метаморфоза эта всего при -15 происходит кстати, дальше хуже только.....

[Gold55]

а где это " у нас на урале"?
раньше юзал арал хайтроник 5в40. изучительное масло.... проблем не было ни зимой ни летом. ( довелось юзать около 4х лет пока не перестали продавать).

[vadik2108]

Доброго время суток!Мужики подскажите пожалуйста, я прочел все выше написанное, но так и не понял, вроде кое какие симптомы есть похожие, но не мое. bmw e39 2,5tds 2001г/в, симптомы следующие:
1-когда утром завожу с трубы идет дым на вид натуральный пар, но когда машина наберет рабочую температуру пар пропадает,
2-потихоньку уходит антифриз (на 1500км. долил 0,5л),
3-уровень масла тоже снижается (на 1500км. долил 0,5л.)
при этом машина работает нормально, заводится отлично, едет без проблем, и из трубы кроме вот этого "пара" никакого ни синего, не черного дыма нет.
Что делать?И от чего первого отталкиваться?
Масло (LL04) и все фильтра кроме топливного поменял после покупки (1500км. назад)
Судя по тому что написано выше понимаю что есть вариант попадания и сгорания антифриза, можно это как то проверить чтобы убедится?Или может какие варианты еще есть?И насчет масла-думаю может не подходит?
Подскажите пожалуйста!!!
Заранее спасибо!

[helg]

vadik2108 :

1-когда утром завожу с трубы идет дым на вид натуральный пар, но когда машина наберет рабочую температуру пар пропадает,
2-потихоньку уходит антифриз (на 1500км. долил 0,5л),
3-уровень масла тоже снижается (на 1500км. долил 0,5л.)
при этом машина работает нормально, заводится отлично, едет без проблем, и из трубы кроме вот этого "пара" никакого ни синего, не черного дыма нет.
Что делать?И от чего первого отталкиваться?
Масло (LL04) и все фильтра кроме топливного поменял после покупки (1500км. назад)
Судя по тому что написано выше понимаю что есть вариант попадания и сгорания антифриза, можно это как то проверить чтобы убедится?Или может какие варианты еще есть?И насчет масла-думаю может не подходит?
Подскажите пожалуйста!!!
Заранее спасибо!

1. Пар - обычное явление.
2. Для начала тщательно смотреть всю систему охлаждения на утечки - на холодную, на прогретом моторе, на прогретом моторе и высоких оборотах.
3. Для дизеля это непомерно большой расход. Для начала попробуй перейти на масло ЛЛ-01, этому мотору даже ЛЛ-98 достаточно. А уж ЛЛ-04 точно ни к чему совершенно. Попутно проверь наличие масла в интеркулере, особенно - в патрубке от турбины к интеркулеру.

[vadik2108]

Спасибо за подсказку!!!Как оказалось масло LL04 действительно не предназначено для таких дизельных моторов (заменю попробую)!Заезжал на яму сегодня течей нигде нет, но вариант с интеркулером проверю на выходных!Еще раз спасибо!

[Mike330xd]

focht :

У меня 318d и при пидальке в пол ни какого дыма нет, хотя у многих на дороге замечал. Может маслоотделитель пора уже менять?

пока каты и сажевый на месте - дыма и не будет

[Mike330xd]

vadik2108 :

2-потихоньку уходит антифриз (на 1500км. долил 0,5л),

У меня M57N2, был треснут Термостат для системы охлаждения AGR, поменял - антифриз перестал уходить.
Сейчас опять течет в этой области, пока терпимо, но в целом - удаление АГР решит вопрос.

А вообще опрессовка при 1.5бар должна явно показать от куда сочит.

[Raminil]

полюбе, можете взять герметик и в холодном состоянии вымить и затереть, некоторое время продержит, а так лучше менять.