[Toxa182]

В общем проехал уже 400км. Появилась ошибка по расходомеру. Покупал новый Magneti Marelli. Такой же на 2.2л отработал 4 года без проблем. Думал на подсос воздуха. Сегодня разобрал все до дросселя...ничего. Все резинки на коллекторе новые. КВКГ со шлангами менял не так давно. Ошибка появляется раза 2 в день. Ориентировочно 1200-1400 оборотах.
За плохое качество извиняюсь. Как есть.






Получается расход воздуха в норме, время впрыска тоже. Лямбды не богатят. После капиталки мотор еще не кручу...тыщ до 3. Расход 10л. Даже меньше чем на 2,2 автомате был.
Куда копать подскажите?

[artk]

мой тебе совет- выкинь это говно. только вдо и ориг наормально работают. мм и прочий ширпотреб ее более- менее выдает на ХХ показания. а под небольшой нагрузкой уже врут. стандартная рпоблема. валяются такие в гараже.
заодно сфоткай пленки в нем. в меня есть дмрв, где вместо пленок вообще резюки белые:):):)

насчет свапа- мои поздравления. управление заслонкой будешь реализовывать ?

какое масло залил в мкпп?

[Toxa182]

На днях съезжу на всякий случай проверю дымогенератором на подсос воздуха. Если нет, буду искать расходомер на пробу. Если он, само собой VDO возьму.
Если бы не ошибка в памяти, вообще б ни сказал что что то не так.
Масло в коробку залил мобил атф 320. У меня оранжевая наклейка. На прошлых бехах в гертраги тож его лил. Хотя кажется что надо что-то гуще.
Про какое управление заслонкой не понял?)

[Wasiliy]

Toxa182 :

На днях съезжу на всякий случай проверю дымогенератором на подсос воздуха. Если нет, буду искать расходомер на пробу. Если он, само собой VDO возьму.
Если бы не ошибка в памяти, вообще б ни сказал что что то не так.
Масло в коробку залил мобил атф 320. У меня оранжевая наклейка. На прошлых бехах в гертраги тож его лил. Хотя кажется что надо что-то гуще.
Про какое управление заслонкой не понял?)

На холостых шумы в кпп есть?На одномассе обычно первичный вал погромыхивает немного...Можно разбодяжить атф и трансмиссионное,чтобы снизить шум.

[Toxa182]

Да, меня много кто предупреждал что будет шум. Даже на очень свежих коробках с Англии шумит. Я был к нему готов) Пока на столько ничего не хочу делать...пока на этом масле покатаюсь, а перед заменой пободяжу для эксперимента.
Кстати, только вспомнил что клеммы на фишке расходомера окислены. Возможен плохой контакт как вариант

[Wasiliy]

А, про управление заслонкой Артём, наверное, имел ввиду вакуумное на задней банке от 3л,чтобы снизить шум выхлопа на малых нагрузках)

[Toxa182]

Я пока сделал колхоз... Буду делать однозначно, но не сейчас. Сейчас как найдется свободное время, нужно заняться тормозами (отпескоструить, покрасить и поставить) и отшкурить все машину и отполировать. Да и красить пару деталей надо.
А сделано сейчас так: вакуумный шланг тянется от вакумника до глушителя. В разрезе стоит мотор, который при появлении питания размыкает или замыкает магистраль. Все это через релешку и спрятанную кнопку. Есть настроение, открыл. Нет, закрыл и тихо.

[artk]

Toxa182
возьми перепинуй в косе проводок, что идет на клапан пылесоса на пин заслонки. возьми этот самый клапан пылесоса и поставь его на место. купи вакуумный ресивер и собери схему: коллектор-ресивер-соленоид- заслонка.
тогда все работать будет штатно и без колхоза

[Toxa182]

Колодки не дождались новых тормозов. Пришлось поменять колодки и шланги передние. Все ATE.
Наконец дождался ручки Мкпп. Застряла на таможне и пришлось ждать около 2х месяцев. Ну за то 3000 руб вышло. Очень удобная на мой взгляд, но хочется ниже.


Пришли стекла фар с Али. По сравнению с отполированными, но пожелтевшими оригинальными огромное.
Прижимаются правда заметно меньше и желательно поменять резинки. Если будут потеть так и сделаю.




В планах новое лобовое ну и покраска пары деталей.

[Toxa182]

Сегодня ездил к знакомому на диностенд в Ferdinand ING. Захотелось узнать выдаст ли все 231лс мотор.


Итак, сделали 4 прогона. Первые два показали 231 лс и 296 момента. С завода идет 231 лс и 300 нм

Дальше попробовали отключить впускной ванос. Показало значительно хуже на низах. На фото видны оба замера

Ну и потом решили глянуть будет ли разница с закрытой заслонкой глушителя. На Поршах с закрытой заслонкой разница ощутимо видна.
В итоге разница вышла всего в 1лс...что как то не совсем правильно. У меня стоят равнодлинники, потом идет штатная система от 2.2л и последняя банка от 3л. Думаю придется варить всю выпускную систему новую и дать мотору выдохнуть лучше.

Кроме того холодный термостат, который отъездил 2 месяца, стал открываться на 70гр. Купил новый и так же сделал холодный. Вроде пока все ок.


Так же пришла планка на бампер м-тех. Изначально ее не было на бампере. Теперь весь воздух идет куда надо.

[artk]

я пока заслонку так и не сделал, поэтому подсмотрел решение у фсерии. я просто подобрал такое открытие заслонки, что имею великолепный бас и при этом убрал этот гул до 2500

[Toxa182]

Ну а мы на стенде пришли к выводу, что если нет разницы по лошадкам, значит имеется противодавление. + коллектора и радиусные фаски гбц должны давать хоть какой то + лс. Сейчас собираю информацию. Будем варить кастом выхлоп. Думаю Х-пайп, племегаситель, глушитель. Подобие суперспринта. Ближе к новому году уже.

[jiuced]

ПОдпишусь

[Джексон]

Красавчик..

[artk]

Toxa182 :

Ну а мы на стенде пришли к выводу, что если нет разницы по лошадкам, значит имеется противодавление. + коллектора и радиусные фаски гбц должны давать хоть какой то + лс. Сейчас собираю информацию. Будем варить кастом выхлоп. Думаю Х-пайп, племегаситель, глушитель. Подобие суперспринта. Ближе к новому году уже.

я так не считаю. когда подбирал выпускную систему на турбониссан, видел способ посчитать выхлоп. в целом на 250-280 лс достаточно 55-60 трубы, то есть одной обычной:)

[маслоЖор]

мужик!

[artk]

Любая е46 со временем идет либо на свалку, либо становится 330 на механике:):):)

[Toxa182]

Видимо да)) На прошлой неделе у товарища еще одна 320 стала 330 мт)

Покатался я с холодным термостатом при температуре на улице +5-6 гр.
Машина прогревается до 60 и термостат начинает потихоньку открываться. в итоге после 70 еле греется. Больше 80 не нагревалась.
Купил новый термостат, поменял шток. Та же фигня.
В итоге вчера поставил стандартный шток и все стало как надо. Для себя сделал вывод что холодный термостат если и ставить, только на лето. А ездить зимой на недогретом моторе себе дороже.

[karter]

У меня нет проблем с недогревом, делал artk, радиатор свежий и мыты только что в пробках выше 90 не поднимается, по трассе 85

[Колян61]

[jiuced]

У меня нет проблем с обычным

[Toxa182]

Ну возможно. Стрелка ровно стоит...но на 70.
Летом у меня тоже все нормально было. Все работало.

А кто может сказать в чем разница задних суппортов 330i и 330 Xi?
У меня от Xi лежат, уже готовит начал....и задумался. Диаметр поршни 40мм

[jiuced]

Одинаковое там все

[Toxa182]

Сейчас пришел ремкомплект суппорта 330. Отличаются пыльниками от Xi

[artk]

Toxa182 :

Видимо да)) На прошлой неделе у товарища еще одна 320 стала 330 мт)

Покатался я с холодным термостатом при температуре на улице +5-6 гр.
Машина прогревается до 60 и термостат начинает потихоньку открываться. в итоге после 70 еле греется. Больше 80 не нагревалась.
Купил новый термостат, поменял шток. Та же фигня.
В итоге вчера поставил стандартный шток и все стало как надо. Для себя сделал вывод что холодный термостат если и ставить, только на лето. А ездить зимой на недогретом моторе себе дороже.

Тох, я ставил свой самый первый термостат при Т на улице около нуля. и у меня мотор быстро прогревается до 90 гр и так и работает.
я бы не стал его ставить и продавать, если бы мотор не догревался. это же охереешь зимой:)
давай попробуем разобраться, интересно же. пиши лс