[Gonzales]

bumer76 :

все это деньги на ветер

зато какой ветер

[васяGT]

Gonzales


непарся за прродажу еси готов отвалить 100 за компрес а цена машины около 500.

серовно не продаш ни акустику ни компрес... забей и койфуй от создания машины которая надерет STI(сток)

[Gonzales]

васяGT
как показывает практика,аккустику проще продать чем компрессор

[Tul]

bumer76 :

На БМВ надо ездить и получать удовольствие

у каждого разное понимание "ездить и получать удовольствие" кто то ездит 40 км по городу на 4ой передаче а мне нравиться таких "капитан улиткав" в поворотах боком обходить

[Andre]

Вот развезли...

Ребят, прошу, только те кто реально заинтересован,
пишите в данной ветке, думаю будет намного информативней.

Я не отвечал так как в Белорусии был на соревнованиях.

Редуктор как расходник - это не миф если машину дрюкать каждый
день в жесткой форме.

То что я предлагаю это не корчевание а тюнинг - увеличение
мощности, за очень смешные деньги.
Любой кит из европы, америки вы не поставите за 100 т.р
это же очевидно - доставка, установака, растаможка, сам кит,
притом что он безкуллерный, они предлагают просто компрессор который
тупо дует в заслонку без охлаждения воздуха.

Я же писал что входит в кит - сам компрессор, шкивы, крепление,
интеркуллер и пайпингом, фильтр, обманка на мозг, и куча
всего .. , посмотреть подкапотное можно в моей
теме для тех кто совсем тут новенький и ни разу не читал
мою ветку.

То что тема сырая - ваша вина, мне нужны гарантии что это будет
мин. 4-е человека готовых поставить компрессор, т.к
для развлекухи не собираемся разрабатывать крепления итд для
46 -ого, это время, и пока тут ведутся дискуссии что лучше
в8, мотор от м3 или компрессор - все стоит на месте.

Кому реально инетерсно пишет в личку или звонит,
все подробнейшим образом объясню.

Для тех кто наивно полагает что привезти забугорный компрессор и
поставить его тут за 3000 долларов реально, не вводите в
заблуждение других. Если со мной хотите спорить велком в личку или
опять же звоните.

мотор от м3 кто хочет опять же - личка или звонок - я со своей стороны
расскажу плюсы и минусы этой затеи.

устал писать))

[Andre]

васяGT :

едрена одна вода


дайте инфы по кету афтар! фотак дайте

Ты мне пиши или звони, сложно из всяких иных сообщений
выудить что то более менее нужное

Подкапотное в моей теме viewtopic.php?p=433047#433047

это ваиант корчевания - не тюнинга, поэтому лишь можно посмотреть
что вообще мы делаем

[Andre]

motoman :

Хорошая тема для размышления, сырая конечно ещё совсем, но будем надеятся что до весны созреет Twisted Evil

bumer76 :

очень сомневаюсь

Правильно если все только трепом занимаются.

По делу все бояться даже позвонить узнать что и как

Некоторые обосрут тему даже не вникая и не имея денег,
хотя орут что это бестолково, кому то просто пофиг но свое
слово надо вставить.



Для тех кто продолжает думать что я "барыжу"
продолжайте, у меня в этом деле ни копейки выгоды
не заложено. Стараюсь для клуба, никто не оценивает

[MaxTS]

В тему про компрессор, кто хоть немного понимает по английский и кому интерестно узнать немного больше полезной информации про компрессоры и турбокиты на е46, зайдите на www.e46fanatics.com раздел Forced Induction (принудительный наддув). Там куча отзывов и советов от людей которые уже наездили по 100 000 + км с компрессорами, без замены поршневых, коробок, редукторов, тормозов и тд.
На этом форуме только несколько человек разбираются в данном вопросе, зато куча советчиков, которые несут полнеййший бред и отпугивают людей, которые действительно в этом заинтересованы.
В америке самый дешевый кит стоит 4400 уе, иногда устаривают акцию и можно купить его за 3700-4000, по 300 баксов только куллеры от купьютера на ибее.
То что предлагает Andre за 3000 - шара, я правда не занаю что включено в кит, но если все работает, дует и наливает правильно топливо, то цена того стоит. Правда мне не понятна идея установки интеркуллера прямо во впуске, логичнее было бы сделать стандартно, как при турбо сетапе. АА выпускает куллеры и пайпинг для компрессоров

[Andre]

MaxTS :

В тему про компрессор, кто хоть немного понимает по английский и кому интерестно узнать немного больше полезной информации про компрессоры и турбокиты на е46, зайдите на www.e46fanatics.com раздел Forced Induction (принудительный наддув). Там куча отзывов и советов от людей которые уже наездили по 100 000 + км с компрессорами, без замены поршневых, коробок, редукторов, тормозов и тд.
На этом форуме только несколько человек разбираются в данном вопросе, зато куча советчиков, которые несут полнеййший бред и отпугивают людей, которые действительно в этом заинтересованы.
В америке самый дешевый кит стоит 4400 уе, иногда устаривают акцию и можно купить его за 3700-4000, по 300 баксов только куллеры от купьютера на ибее.
То что предлагает Andre за 3000 - шара, я правда не занаю что включено в кит, но если все работает, дует и наливает правильно топливо, то цена того стоит. Правда мне не понятна идея установки интеркуллера прямо во впуске, логичнее было бы сделать стандартно, как при турбо сетапе. АА выпускает куллеры и пайпинг для компрессоров

Я так радуюсь когда приходят понимающие люди в тему,
приятно почитать!

Спасибо!

Если ты говоришь про мой сетап, то ты просто не вник в тему
что и куда там идет))
Куллер зашит в коллекторе, но при этом он соединен с фронтальником
и через все это течет вода посредством двух насосов = водяное
охлаждение воздуха система доказала свою эффективность
при забортовой температуре в +34 градуса температура впуска
не поднималась выше 30 градусов.

[MaxTS]

diabolus :

и что Вы хотели сказать предыдущим постом?

Сразу не ставят керамику, т.к. не знают,что сцепление сдохнет и очень быстро

Киты в ЮСАЙ кетай-не кетай, но продают и цена 300 бакинских

Что касаемо КПП, то людям приходится ее менять при незначительном увеличении мощи (скажем на 50 лс) ибо кпп дохнет....


И о да, я так и не решился ибо нет лишних денег и времени, которого потребуется не мало

Ну автоматическая коробка дохнет даже от 231 лс, если повезет то в течении гарантийного срока.
Если поставить керамику и ланчевать с 6 тыс, то и механика долго не проживет. Для того чтоб что то поламать, много мозгов не надо.
При нормальной езде, без частых ацкий стартов, механика будет ходить нормально даже при увеличении мощности до 350 сил. Единственное что рекомендуют установить вместе с компрессором, это реинфорсмент кит для подрамника, особенно на дорестайл. Сам кит стоит 150 баксов, работа - как найдеш. Здесь берут от 500 баксов.

А что входило в кит за 300 баксов?
Только холодная часть от китайской турбины или все крепления, шкивы, пайпинг, инжектора, чип, масляный куллер?

[koks]

кто собираеться делать?

[Tonny_Covert]

Andre, может удалить посты diabolus, дабы он не вводил в заблуждение форумчан?? хз, но я бы даже с китом за $1000 побоялся бы связываться..

[Andre]

tonny_covert

сам видишь что твориться, последи за темой пожалуйста
у меня иногда руки матом чешутся писать

[Andre]

koks :

кто собираеться делать?

те кто собрался со мной связались, можешь вставать в очередь

[Gonzales]

diabolus
не засирай тему

diabolus :

Компрессоры ставят от 50т.р.

если что-то говоришь приводи пример,где ставят и что ставят за 50

[*Mr.Anderson*]

diabolus :

кому будет интересно, в личку. дам координаты.

зачем в личку? давай сюда, на всеобщее обозрение...

[diabolus]

http://www.tuning-net.ru/e-store/xml_ca ... T_ID=41774

Вот,как пример.

Реально сайт Питерский вспомнить не могу..... Но моб телефон и емайл есть в почте, сейчас поищу.

[Tonny_Covert]

*Mr.Anderson* :

diabolus :

кому будет интересно, в личку. дам координаты.

зачем в личку? давай сюда, на всеобщее обозрение...

+1 иначе

diabolus :

Тему не засираю, тут идет один базар, а мои доводы и вопросы удаляются.

пустой трёп



З.Ы. кстати, зачем покупать БМВ Х5 если можно купить кЕтай х5??

[budupivo]

а Стритрейсер Степан еще дешевле ставил

[diabolus]

Поднял переписку, выставляю на Ваш суд 


Я:

Доброго время суток! Прошу прощения за вопросы, дилетант... но тем не менее:
Интересуюсь установкой универсального компрессора на БМВ Е39 2.0
150 л.с.
Возможно ли осуществить ? Сколько стоит с установкой? Время установки, на
сколько снижается ресурс двигателя? Какие вообще возможны последствия? На
сколько увеличится потребление топлива? Необходимо ли установка
дополнительного радиатора для доп. охлаждения? Смотрел варианты от
зарубежных производителей, предлогают дуть от 0.3 до 0.5бар. +50-90л.с.
Ресурс кита? Смогу ли я сам его обслуживать? И , наконец, возможно ли
сделать его включение\выключение с кнопки из салона? (в пробках городских
отключать).
Вот некоторые ссылки из поисковика: http://www.esstuning.com/ http://www.koperformance.com/BMW/turbo_ ... /index.htm
http://www.activeautowerke.com/
http://www.bulletcars.com/superchargers ... ystem.html
http://www.horsepowerfreaks.com/partdet ... chargers/S
upercharger_Kits/E46_330i_328i/15029
http://www.dinancars.com/bmw/technial-info

Уточните полную стоимость с настройкой автомобиля, а также цена с электромуфтой отключения компрессора из салона. Спасибо!

ПС: Московские ребята могут провести диагностику мотора на предмет его изношенности? Сделать вывод о возможности инсталяции компрессора, чтоб мне не мотаться по городу в несколько мест?


Спасибо!


МНЕ:

Здравствуйте!

С Москвой я договорился. Поставят компрессор за 55 т.р. без муфты отключения. Возможно еще возникнет доп. плата по настройке машины, но сейчас я не готов точно назвать сумму. Если решим делать - тогда буду разбираться с этим и все уточнять.

Обычно обходимся без интеркулера, но все индивидуально, поэтому надо будет посмотреть на характеристики после установки и потом решать добавлять или нет


Да, продиагностировать в Москве смогут, единственный открытый вопрос сейчас
- элетромуфта включения. Если мы все же решим делать с ней, мы в Питере разработаем решение.

Может Вы тогда сразу обратитесь к нашему представителю в Москве:
Алексей Десятчиков
Телефон : (915) 163-хх-хх
Пн-Пт с 10:00 до 19:00
Электронный адрес - в копии письма.

С уважением, Андрей




Я:
Hello Power,
Здравствуйте! Прошу прощения за свое исчезновение, постоянно в
разъездах по работе... но идея инсталляции компрессора не покидает
мою голову.

У меня появился вопрос по поводу ваших компрессоров, они по какому
принципу работают? Центробежные? Меня тут напугали, что центробежные
стоят безумных денег, а другие дают подхват только на низах....
Спасибо!



МНЕ:

Приветсвую!
Да, у нас центробежные. Дело в том, что импортные центробежники изготавливаются по другой технологии, с шестеренчатым редуктором в масляной ванне, большая скорость вращения колеса требует масляного охлаждения подшипников, и. т. д. Наш же компрессор изготавливается с применением многих ноу-хау и не имеет известных нам аналогов в мире.



Телефон скажу в личке,если будет интересно

[Tonny_Covert]

diabolus :

Поставят компрессор за 55 т.р.

минимальная цена работы + настройка..... итого почти 'сотка' только за работу.. а тут 'под ключ' за 100-150 кстати, по ссылкам большинство комплектов от 5000 не рублей

[diabolus]

Ребят, я не настаиваю на чем-либо. Вы меня попросили, я Вам написал.

55тыр включают в себя компрессор.

ссылки я приводил разрабам на те киты, которые имеются в нете, хотел удостовериться, что они делают аналог и не соскочат с суммы 50тыров


кстате, с электромуфтой , работой и компрессором запросили 70.



ПС: можете удалить мои посты,дабы не засорял тему

[Andre]

diabolus :

Поднял переписку, выставляю на Ваш суд 


Я:

Доброго время суток! Прошу прощения за вопросы, дилетант... но тем не менее:
Интересуюсь установкой универсального компрессора на БМВ Е39 2.0
150 л.с.
Возможно ли осуществить ? Сколько стоит с установкой? Время установки, на
сколько снижается ресурс двигателя? Какие вообще возможны последствия? На
сколько увеличится потребление топлива? Необходимо ли установка
дополнительного радиатора для доп. охлаждения? Смотрел варианты от
зарубежных производителей, предлогают дуть от 0.3 до 0.5бар. +50-90л.с.
Ресурс кита? Смогу ли я сам его обслуживать? И , наконец, возможно ли
сделать его включение\выключение с кнопки из салона? (в пробках городских
отключать).
Вот некоторые ссылки из поисковика: http://www.esstuning.com/ http://www.koperformance.com/BMW/turbo_ ... /index.htm
http://www.activeautowerke.com/
http://www.bulletcars.com/superchargers ... ystem.html
http://www.horsepowerfreaks.com/partdet ... chargers/S
upercharger_Kits/E46_330i_328i/15029
http://www.dinancars.com/bmw/technial-info

Уточните полную стоимость с настройкой автомобиля, а также цена с электромуфтой отключения компрессора из салона. Спасибо!

ПС: Московские ребята могут провести диагностику мотора на предмет его изношенности? Сделать вывод о возможности инсталяции компрессора, чтоб мне не мотаться по городу в несколько мест?


Спасибо!


МНЕ:

Здравствуйте!

С Москвой я договорился. Поставят компрессор за 55 т.р. без муфты отключения. Возможно еще возникнет доп. плата по настройке машины, но сейчас я не готов точно назвать сумму. Если решим делать - тогда буду разбираться с этим и все уточнять.

Обычно обходимся без интеркулера, но все индивидуально, поэтому надо будет посмотреть на характеристики после установки и потом решать добавлять или нет


Да, продиагностировать в Москве смогут, единственный открытый вопрос сейчас
- элетромуфта включения. Если мы все же решим делать с ней, мы в Питере разработаем решение.

Может Вы тогда сразу обратитесь к нашему представителю в Москве:
Алексей Десятчиков
Телефон : (915) 163-хх-хх
Пн-Пт с 10:00 до 19:00
Электронный адрес - в копии письма.

С уважением, Андрей




Я:
Hello Power,
Здравствуйте! Прошу прощения за свое исчезновение, постоянно в
разъездах по работе... но идея инсталляции компрессора не покидает
мою голову.

У меня появился вопрос по поводу ваших компрессоров, они по какому
принципу работают? Центробежные? Меня тут напугали, что центробежные
стоят безумных денег, а другие дают подхват только на низах....
Спасибо!



МНЕ:

Приветсвую!
Да, у нас центробежные. Дело в том, что импортные центробежники изготавливаются по другой технологии, с шестеренчатым редуктором в масляной ванне, большая скорость вращения колеса требует масляного охлаждения подшипников, и. т. д. Наш же компрессор изготавливается с применением многих ноу-хау и не имеет известных нам аналогов в мире.



Телефон скажу в личке,если будет интересно

Возьми и внимательно свою же переписку перечитай.

Без интеркуллера - а это довольно геморойная работа -
порядка 25000р. с самим кулером, без настройки - которая не меньше
10000 стоит, без маслянного охлаждения компрессора - а это
точно не больше чем на 0.3-0.4 давление расчитано и
гарантия того что подшипники будут греться постоянно.
Хоть ссылку на сайт дай производителей, т.к всех московских
мы знаем в лицо

[Andre]

diabolus :

Ребят, я не настаиваю на чем-либо. Вы меня попросили, я Вам написал.

55тыр включают в себя компрессор.

ссылки я приводил разрабам на те киты, которые имеются в нете, хотел удостовериться, что они делают аналог и не соскочат с суммы 50тыров


кстате, с электромуфтой , работой и компрессором запросили 70.



ПС: можете удалить мои посты,дабы не засорял тему

Давай не ссориться, все поняли твои доводы, пожалуйста
больше не включай в тему разговоры о других производителях.
Можно другую тему создать для этого.
Кто свяжется с нами сами смогут по достоинству оценить наше
предложение и сделать выводы.

[Andre]

diabolus :

Ребят, я не настаиваю на чем-либо. Вы меня попросили, я Вам написал.

55тыр включают в себя компрессор.

ссылки я приводил разрабам на те киты, которые имеются в нете, хотел удостовериться, что они делают аналог и не соскочат с суммы 50тыров


кстате, с электромуфтой , работой и компрессором запросили 70.



ПС: можете удалить мои посты,дабы не засорял тему

У нас сам компрессор стоит 45 т.р